2017年中国汽车行业现状及市场前景预测.doc 74页

'华经情报网www.huaon.com2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录） 公司介绍北京艾凯德特咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。我们的服务领域产业产品技术企业产业环境产品定义技术现况基本数据市场区隔占有率技术关联发展沿革全球概况应用市场规模新产品技术动向大事纪产销状况市场结构替代技术动大投资产业特性营销通路专利经营概况吸引力供需变化标准竞争优势发展条件产品关联零组件经营策略发展轨迹生命周期技术层次潜在竞争者产业政策竞争者技术趋势...竞争分析成本结构发展策略 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。 2017-2022年中国汽车行业市场全景评估及发展趋势研究预测报告（目录）【出版日期】2016年【关键字】汽车【交付方式】Email电子版/特快专递【价　　格】纸介版：8000元电子版：8000元纸介+电子：8500元【网址】http://huaon.com/story/292477    1980年以后到2000年以前的20年间，中国汽车有了跨越式的发展。1992年，中国汽车年产量突破100万辆，2000年突破200万辆。而乘用车产量的发展，从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆，从这些数字的递增，无不佐证了这一阶段的跨越式发展。正如人们常说的，历史的车轮是无法抵挡的。也许有波折，甚至有倒退，但是从历史的角度看，汽车的发展显然在大踏步的前进。  2001年底，中国正式加入了世贸组织，以此为契机，中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年，中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，一举超越美国，称为世界第一汽车产销大国。2012年中国汽车全年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，连续四年蝉联世界第一。  去年持续低迷的车市在购置税等一系列扶持政策下持续发力，后期表现亮眼，而到了今年年初似乎又到了车市的淡季。受春节等因素影响，1-2月车市表现并不喜人。   2016年2月，汽车销量为158.09万辆，环比下降36.94%，同比下降0.86%。2013年1月-2016年2月汽车月度销量统计  2016年1-2月汽车产销量为406.91万辆和408.69万辆，同比增长3.74%和4.37%。细分市场来看，1-2月乘用车产销为355.89万辆和361.33万辆，同比增长5.10%和5.11%，增幅分别比上年同期回落5.81个百分点和3.61个百分点。商用车产销51.03万辆和47.36万辆，同比下降4.83%和0.96%，降幅比上年同期分别收窄11.34个百分点和18.53个百分点。2013年1月-2016年2月汽车月度销量同比增速情况   本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 报告目录： 第一章　汽车工业的相关概述1.1　汽车的相关介绍1.1.1 汽车的定义1.1.2　汽车的分类1.1.3　汽车的性能1.2　汽车行业的界定1.2.1　汽车行业的概念1.2.2　汽车行业的细分1.2.3　汽车工业的经济作用1.3　汽车行业产业链分析1.3.1　汽车产业链的界定1.3.2　汽车产业的供应链体系1.3.3　汽车产业链的利润分配1.4　汽车生产简介1.4.1　汽车生产的专业化和协作1.4.2　汽车主要原材料1.4.3　汽车制造工艺 第二章　2014-2016年世界汽车工业的发展2.1　2014-2016年世界汽车行业现状2005-2013年全球汽车销量 2.1.1 行业发展特点2.1.2　行业生产状况2.1.3　行业销售现状2.1.4　重点区域市场2.2　美国2.2.1　美国汽车工业发展的优势条件2.2.2　2014年美国汽车行业销量分析2.2.3　2015年美国汽车市场销量分析2.2.4　2016年美国汽车市场销量动态2.3　日本2.3.1　日本汽车产业发展特点2.3.2　2014年日本汽车市场销量分析2.3.3　2015年日本汽车市场销量分析2.3.4　2016年日本汽车市场销量动态2.4　韩国2.4.1　2014年韩国汽车行业运行分析2.4.2　2015年韩国汽车行业运行分析2.4.3　2016年韩国汽车市场运行动态2.4.4　韩国汽车零部件进军中国市场2.5　德国2.5.1　政府在德国汽车业发展中的推动作用2.5.2　2014年德国汽车市场销量情况2.5.3　2015年德国汽车市场销量情况2.5.4　2016年德国汽车行业运行动态2.6　俄罗斯2.6.1　2014年俄罗斯汽车行业销售情况2.6.2　2015年俄罗斯汽车行业销售情况2.6.3　2016年俄罗斯汽车行业发展动态2.7　其他国家2.7.1　法国2.7.2　意大利2.7.3　英国2.7.4　巴西2.7.5　南非  第三章　2014-2016年中国汽车工业的发展3.1　中国汽车行业发展综述3.1.1产业对经济发展的战略作用3.1.2　行业整零关系的发展模式3.1.3　产业集群发展状况分析3.2　2014-2016年中国汽车行业产销分析3.2.1　2014年汽车行业产销分析  2014年3月份，规模以上工业增加值同比实际增长8.8%。一季度，规模以上工业增加值同比增长8.7%。分行业看，3月份，41个大类行业中有40个行业增加值保持同比增长。分产品看，3月份，多种产品同比增长。其中，钢材9507万吨，增长5.0%；水泥20485万吨，增长5.9%；十种有色金属354万吨，增长7.1%；乙烯145万吨，增长6.1%；汽车236.3万辆，增长7.3%；轿车120.7万辆，增长4.4%。中国汽车历年产量 资料来源：国家统计局3.2.2　2015年汽车行业产销分析  根据中国汽车工业协会数据，14年汽车总计销量2350万台，累计增速7%；15年1-8月汽车总计销量1500万台，同比增长0%，8月增速较年度增速增速相对偏低，这主要是乘用车的较差，而商用车表现有所改善。15年1-8月的乘用车增速达到3%，增速稍弱于预期。2005-2015年中国汽车市场销量增长分析 3.2.3　2016年汽车行业产销动态3.3　2014-2016年全国及主要省份汽车产量分析3.3.1　2014年全国及主要省份汽车产量分析3.3.2　2015年全国及主要省份汽车产量分析3.3.3　2016年全国及主要省份汽车产量分析3.4　2014-2016年中国汽车市场价格分析3.4.1　2014年中国汽车市场价格分析3.4.2　2015年中国汽车市场价格分析3.4.3　2016年中国汽车市场价格动态3.5　2014-2016年汽车行业经济效益分析3.5.1　2014年汽车行业经济效益分析3.5.2　2015年汽车行业经济效益分析3.5.3　2016年汽车行业经济效益动态3.6　中国汽车行业发展的问题分析3.6.1市场存在的主要问题3.6.2　产业发展的制约瓶颈3.6.3　产业税收体系的不足3.6.4　行业面临环保考验3.7　促进中国汽车行业发展的对策3.7.1　产业应对成本上升的建议3.7.2　行业发展的战略对策3.7.3　品牌国际化策略分析3.7.4　产业竞争力提升策略3.7.5　产业发展的相关理性思考 第四章　2014-2016年中国汽车工业自主品牌的发展4.1　中国自主品牌汽车发展的总体分析4.1.1中国汽车发展自主品牌的必要性4.1.2　中国汽车自主品牌的发展模式4.1.3　中国汽车自主品牌获得成功的因素4.1.4　我国汽车市场自主品牌发展趋于品质化4.1.5　我国合资自主品牌汽车市场发展概述4.1.6　跨国公司对中国汽车自主品牌发展的影响4.2　2014 -2016年中国汽车自主品牌发展分析4.2.1　2014年中国自主品牌汽车销售分析4.2.2　2015年中国自主品牌汽车销售分析4.2.3　2016年中国自主品牌汽车销售分析4.3　中国自主品牌汽车发展存在的问题4.3.1　自主品牌汽车发展的主要问题4.3.2　自主品牌发展面临的挑战4.3.3　自主品牌竞争力薄弱4.3.4　自主品牌发展的瓶颈4.4　中国自主品牌汽车的发展策略4.4.1　中国自主品牌汽车的4P策略4.4.2　自主品牌增强核心竞争力的策略4.4.3　自主品牌海外发展的策略4.4.4　政府推动自主品牌发展的策略 第五章　中国汽车制造行业财务状况 5.1　中国汽车制造行业经济规模5.1.1　2012-2016年汽车制造业销售规模5.1.2　2012-2016年汽车制造业利润规模5.1.3　2012-2016年汽车制造业资产规模5.2　中国汽车制造行业盈利能力指标分析5.2.1　2012-2016年汽车制造业亏损面5.2.2　2012-2016年汽车制造业销售毛利率5.2.3　2012-2016年汽车制造业成本费用利润率5.2.4　2012-2016年汽车制造业销售利润率5.3　中国汽车制造行业营运能力指标分析5.3.1　2012-2016年汽车制造业应收账款周转率5.3.2　2012-2016年汽车制造业流动资产周转率5.3.3　2012-2016年汽车制造业总资产周转率5.4　中国汽车制造行业偿债能力指标分析5.4.1　2012-2016年汽车制造业资产负债率5.4.2　2012-2016年汽车制造业利息保障倍数5.5　中国汽车制造行业财务状况综合评价5.5.1汽车制造业财务状况综合评价5.5.2　影响汽车制造业财务状况的经济因素分析 第六章　2014-2016年轿车市场分析6.1　2014-2016年中国轿车行业发展分析6.1.1　2014年轿车市场运行状况6.1.2　2015年轿车市场格局分析6.1.3　2016年轿车市场格局动态6.2　2014-2016年中国不同类型轿车发展分析6.2.1 微型轿车市场现状6.2.2　中高级轿车市场走势6.2.3　A级轿车市场发展分析6.2.4　B级轿车市场发展分析6.3　2014-2016年中国轿车市场消费分析6.3.1　影响轿车消费的主要因素6.3.2　我国轿车市场消费者需求调查分析6.3.3　对中国轿车消费市场的建议6.4　中国轿车工业面临的挑战及对策6.4.1　中国轿车产业发展中存在的问题6.4.2　中国轿车海外发展欠缺实力6.4.3　中国轿车服务体系存在不足6.4.4　中国轿车产业发展策略建议6.4.5　促进轿车产业价值链发展的战略对策6.5　轿车工业的发展前景及趋势分析6.5.1　未来轿车需求持续走高6.5.2　未来轿车将趋向多功能化6.5.3　现代柴油轿车发展将成必然趋势 第七章　2014-2016年中国客车市场分析7.1　中国客车行业发展综述7.1.1 行业发展优势7.1.2　行业发展历程7.1.3　行业现状分析7.1.4　“一带一路”下行业谋新局7.2　2014-2016年中国客车市场发展分析7.2.1　2014年市场发展分析7.2.2　2015年市场发展分析7.2.3　2016年市场发展现状7.3　2014-2016年全国及主要省份客车产量分析7.3.1　2014年产量分析7.3.2　2015年产量分析7.3.3　2016年产量分析7.4　中国客车出口状况分析7.4.1　2014年客车出口状况7.4. 2　2015年客车出口状况7.4.3　2016年客车出口动态7.5　中国客车国际化发展分析7.5.1　企业实施国际化战略的意义7.5.2　客车安全标准国际化亟待推进7.5.3　行业国际竞争力分析7.5.4　行业国际化进程中面临的挑战7.6　客车市场品牌分析7.6.1　客车企业品牌理念逐渐明确7.6.2　客车企业品牌建设分析7.6.3　客车销售品牌战略规划7.7　中国客车行业存在的问题7.7.1　我国客车行业发展面临的主要挑战7.7.2　中小客车企业发展中存在的问题7.7.3　中国客车自主品牌与国外存在的差距7.7.4　中国客车业面临产能过剩难题7.7.5　客车行业长期存在合资难现象7.8　中国客车行业发展对策7.8.1　中国成为客车强国应注重四大指标7.8.2　做强中国客车产业的战略选择7.8.3　推动农村客车市场发展的对策7.8.4　中国客车企业应构建竞争型售后服务新体系7.8.5　加强企业自主创新能力7.8.6　不断进行产品升级7.8.7　继续重视销量7.8.8　坚持专业化发展7.9　中国客车市场发展趋势7.9.1　市场面临的机遇7.9.2　行业产销前景7.9.3　市场营销趋势 第八章　2014-2016年SUV市场分析8.1　SUV简介8.1.1SUV的概念8.1.2　SUV的特点8.1.3　SUV的细分8.2　2014-2016年SUV市场总体分析8.2.1　我国SUV行业发展特点8.2.2　我国SUV市场的基本格局8.2.3　自主SUV和合资SUV的竞争8.2.4　国内SUV市场消费群体分析8.3　2014-2016年中国SUV市场的发展8.3.1　2014年SUV市场运行分析8.3.2　2015年SUV市场运行分析 8.3.3　2016年SUV市场运行动态8.4　2014-2016年SUV市场营销研究8.4.1　SUV的市场定位8.4.2　SUV的产品策略8.4.3　SUV的价格策略8.4.4　SUV的渠道策略8.4.5　SUV的促销策略8.5　SUV行业存在的问题及发展策略8.5.1　SUV市场存在的问题8.5.2　制约SUV发展的瓶颈因素8.5.3　SUV市场面临的矛盾及对策8.5.4　自主品牌拓展SUV市场的策略8.6　SUV的发展前景及趋势8.6.1　SUV市场发展潜力巨大8.6.2　SUV市场及车型的发展趋势8.6.3　未来SUV市场发展前景展望 第九章　2014-2016年新能源汽车市场分析9.1　新能源汽车的定义和分类9.1.1 新能源汽车的定义9.1.2　新能源汽车的类型9.1.3　新能源汽车按燃料来源的划分9.2　2014-2016年世界新能源汽车的发展现状9.2.1　全球新能源汽车产业政策解析9.2.2　全球新能源汽车产业发展现状9.2.3　2014年全球新能源汽车消费情况9.2.4　2015年全球新能源汽车市场销量9.2.5　全球新能源汽车市场显露分化趋势9.3　中国发展新能源汽车的机遇9.3.1　新能源汽车对中国汽车工业意义重大9.3.2　中国处于汽车动力技术变革机遇期9.3.3　发展新能源汽车有利于优化能源结构9.3.4　中国具有发展新能源汽车的后发优势9.4　2014-2016年中国新能源汽车的发展9.4.1　2014年新能源汽车产销规模9.4.2　2014年新能源汽车市场格局9.4.3　2015年新能源汽车市场规模9.4.4　2016年新能源汽车市场动态9.5　2014-2016年新能源汽车行业区域动态9.5.1　深圳力推新能源汽车应用9.5.2　广州新能源汽车推广提速9.5.3　上海建设新能源车配套设施9.5.4　天津加大新能源汽车推广力度9.5.5　江苏新能源汽车行业持续扩张9.5.6　山东省新能源汽车推广规划9.5.7　合肥市新能源汽车业发展特征9.6　新能源汽车发展中存在的问题9.6.1　新能源汽车发展的阻滞因素9.6.2　中国新能源汽车存在的瓶颈9.6.3　新能源汽车产业面临的挑战9.6.4　新能源汽车企业的技术瓶颈9.7　中国新能源汽车行业发展对策及战略9.7.1　加快新能源汽车发展的对策9.7.2　新能源汽车科技发展策略9.7.3　新能源汽车发展的战略选择9.7.4　新能源汽车专利标准化策略建议9.8　中国新能源汽车产业的前景及趋势9.8.1　中国新能源汽车发展空间广阔9.8.2　中国新能源汽车产业前景展望9.8.3　中国新能源汽车产业机遇与挑战并存9.8.4　中国新能源汽车未来发展趋势 第十章　2014-2016年汽车产业集群的发展分析10.1　汽车产业集群的内涵阐释10.1.1 汽车产业集群的概念及类型10.1.2　汽车产业集群的特征10.1.3　汽车产业集群的形成机理10.1.4　汽车产业集群的重大影响10.2　国外汽车产业集群的研究与借鉴10.2.1　世界已形成十大汽车产业集群10.2.2　美国底特律汽车产业集群研究10.2.3　日本丰田汽车产业集群研究10.2.4　值得借鉴的成功经验10.3　中国汽车产业集群的总体分析10.3.1　产业集群是中国汽车产业发展的必然选择10.3.2　中国汽车产业集群发展的现状10.3.3　中国汽车产业集群的风险研究10.3.4　我国汽车工业产业集群的竞争优势10.3.5　中国汽车产业集群培育的政策路径10.4　京津地区汽车产业集群发展分析10.4.1　京津地区初显汽车产业集群化效应10.4.2　京津地区汽车产业集群建设优势10.4.3　京津地区汽车产业集群建设中存在的问题10.4.4　京津地区汽车产业集群建设的策略10.5　华中地区汽车产业集群发展分析10.5.1　华中地区汽车产业集群概况10.5.2　华中地区汽车产业集群的发展特征10.5.3　华中地区汽车产业集群存在的主要问题10.5.4　华中地区汽车产业集群发展的战略思路10.6　上海汽车产业集群发展分析10.6.1　上海已初步形成汽车产业集群10.6.2　上海汽车产业集群的特征分析10.6.3　上海汽车产业集群存在的主要问题10.6.4　上海汽车产业集群发展的策略10.7　广州汽车产业集群发展分析10.7.1　广州汽车产业集群现状10.7.2　广州汽车产业集群基本特点10.7.3　广州汽车产业集群竞争力分析10.7.4　广州汽车产业集群发展对策 第十一章　2014-2016年中国汽车行业进出口分析11.1　2014-2016年中国汽车行业进出口分析11.1.1　2014年汽车行业进出口状况11.1.2　2014年中国汽车进出口特点11.1.3　2015年汽车行业进出口状况11.1.4　2016年汽车行业进出口动态11.2　2014-2016年部分区域汽车出口概况11.2.1 湖北省11.2.2　河南省11.2.3　新疆11.2.4　安徽省11.2.5　河北省 第十二章　2014-2016年汽车零部件市场分析12.1　2014-2016年世界汽车零部件业的发展12.1.1　2014年汽车零部件行业总析12.1.2　2015年汽车零部件企业经营效益12.1.3　2016年汽车零部件企业发展态势12.1.4发达国家汽车零部件产业发展的经验12.1.5　全球汽车零部件产业的变化趋势12.2　2014-2016年中国汽车零部件行业发展12.2.1　行业发展状况12.2.2　经营现状分析12.2.3　流通模式分析12.2.4　市场格局分析12.3　2014-2016年中国汽车零部件进出口分析12.3.1　2014年汽车零部件进出口分析12.3.2　2015年汽车零部件进出口分析12.3.3　2016年汽车零部件进出口动态12.4　中国汽车零部件行业存在的问题 12.4.1　行业面临的挑战12.4.2　企业的主要问题12.4.3　企业研发水平不足12.4.4　工业的制约因素12.5　中国汽车零部件产业发展的对策12.5.1　行业的发展战略12.5.2　行业成功的关键因素12.5.3　企业发展对策12.5.4　提高企业自主创新能力的建议12.6　汽车零部件行业发展前景分析12.6.1　行业发展展望12.6.2　市场发展趋势12.6.3　行业发展方向 第十三章　国外著名企业经营状况13.1　通用汽车公司（GeneralMotorsCompany）13.1.1公司简介13.1.2　2014年通用汽车经营状况13.1.3　2015年通用汽车经营状况13.1.4　2016年通用汽车经营状况13.2　福特汽车公司（FordMotor Company）13.2.1　公司简介13.2.2　2014年福特汽车公司经营状况13.2.3　2015年福特汽车公司经营状况13.2.4　2016年福特汽车公司经营状况13.3　戴姆勒汽车集团（Daimler）13.3.1　公司简介13.3.2　2014年戴姆勒经营状况13.3.3　2015年戴姆勒经营状况13.3.4　2016年戴姆勒经营状况13.4　丰田汽车公司（TOYOTAMOTORCORPORATION）13.4.1　公司简介13.4.2　2014财年丰田营状况分析13.4.3　2015财年丰田经营状况分析13.4.4　2016财年丰田经营状况分析13.5　大众汽车集团（VolkswagenGroup）13.5.1　公司简介13.5.2　2014年大众集团经营状况分析13.5.3　2015年大众集团经营状况分析13.5.4　2016年大众集团经营状况分析13.6　宝马集团（BMW Group）13.6.1　公司简介13.6.2　2014年宝马集团经营状况分析13.6.3　2015年宝马集团经营状况分析13.6.4　2016年宝马集团经营状况分析 第十四章　2014-2016年国内重点汽车企业经营状况14.1　一汽轿车股份有限公司14.1.1公司发展概况14.1.2　经营效益分析14.1.3　业务经营分析14.1.4　财务状况分析14.1.5　未来前景展望14.2　上海汽车集团股份有限公司14.2.1　公司发展概况14.2 .2　经营效益分析14.2.3　业务经营分析14.2.4　财务状况分析14.2.5　未来前景展望14.3　东风汽车股份有限公司14.3.1　公司发展概况14.3.2　经营效益分析14.3.3　业务经营分析14.3.4　财务状况分析14.3.5　未来前景展望14.4　重庆长安汽车股份有限公司14.4.1　公司发展概况14.4.2　经营效益分析14.4.3　业务经营分析14.4.4　财务状况分析14.4.5　未来前景展望14.5　安徽江淮汽车股份有限公司14.5.1　公司发展概况14.5.2　经营效益分析14.5.3　业务经营分析14.5.4　财务状况分析14.5.5　未来前景展望14.6　江铃汽车股份有限公司14.6.1　公司发展概况14.6.2　经营效益分析14.6.3　业务经营分析14.6.4　财务状况分析14.6.5　未来前景展望14.7　上市公司财务比较分析14.7.1　盈利能力分析14.7.2　成长能力分析14.7.3　营运能力分析14.7.4　偿债能力分析 第十五章　2014-2016年中国汽车工业投资分析15.1　行业投资壁垒分析15.1.1 规模经济15.1.2　产品差异化15.1.3　高新技术15.1.4　制度性壁垒15.1.5　绝对成本优势15.1.6　策略性壁垒15.2　企业财务风险预警分析15.2.1　财务风险管理现状15.2.2　财务风险成因分析15.2.3　主要财务风险因素15.3　企业财务管理对策15.3.1　加强财务管理的意义与作用15.3.2　加强财务管理的经验借鉴15.3.3　加强财务管理的有效措施15.4　中国汽车行业投资风险及建议15.4.1　汽车行业的投资风险15.4.2　汽车行业的投资建议 第十六章　中国汽车产业的政策法规分析16.1　2014-2016年中国汽车工业政策法规分析16.1.1　2014年汽车行业政策法规16.1.2　2015年汽车行业政策法规16.1.3　2016年汽车行业政策法规16.2　2014-2016年我国新能源汽车政策分析16.2.1　2014年中国新能源汽车政策法规16.2.2　2015年中国新能源汽车政策法规16.2.3　2016年中国新能源汽车政策动态16.3　国家“十三五”规划纲要对汽车产业的指导16.3.1推进产业结构调整16.3.2　加强企业技术改造16.3.3　引导企业兼并重组16.3.4　促进中小企业发展16.3.5　培育发展战略性新兴产业16.3.6　实行更加积极主动的开放战略16.3.7　加快实施“走出去”战略16.3.8　加快发展生产性服务业  第十七章　汽车行业发展趋势及前景17.1　中国汽车产业发展前景17.1.1资本集中方面17.1.2　经营战略方面17.1.3　科技发展方面17.1.4　市场发展方面17.1.5　产业配套方面17.1.6　产业政策方面17.2　汽车工业的发展趋势17.2.1　全球汽车产业发展趋势综述17.2.2　中国汽车工业的总体发展趋势17.2.3　中国汽车市场发展趋势分析17.2.4　绿色制造是中国汽车产业发展新方向17.3　对2016-2020年中国汽车制造行业预测分析17.3.1　对中国汽车制造行业发展因素分析17.3.2　对2016-2020年中国汽车产量预测17.3.3　对2016-2020年中国汽车制造行业收入预测17.3.4　对2016-2020年中国汽车制造行业利润预测  附录:附录一：《汽车产业发展政策》附录二：《汽车品牌销售管理实施办法》附录三：《汽车贸易政策》附录四：《汽车产品回收利用技术政策》附录五：《新能源汽车生产准入管理规则》附录六：《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》附录七：《节能与新能源汽车产业规划（2012-2020）》附录八：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 图表目录 ： 图表1　2001-2013年中国汽车产量和占全世界汽车总产量的比重图表2　2007-2013年全球汽车产量图表3　2013年全球汽车产量分国家统计图表4　2007-2013年全球汽车销量统计图表5　2013年全球汽车销售区域分布格局图表6　2014年全球主要国家乘/商用产量结构图表7　2014年全球主要国家乘/商用销量结构图表8　德国政府在汽车产业发展中的主要政策图表9　2011-2013年月度汽车销量及同比变化情况图表10　2011-2013年月度乘用车销量变化情况图表11　2011-2013年1.6L及以下乘用车销量变化情况图表12　2011-2013年商用车月度销量变化情况图表13　2012-2013年乘用车系别市场份额比较图表14　2013年国内汽车销售市场占有率图表15　2012-2014年月度汽车销量及同比变化情况图表16　2012-2014年月度乘用车销量变化情况图表17　2012-2014年1.6L及以下乘用车销量变化情况图表18　2012-2014年商用车月度销量变化情况图表19　2014年乘用车各席别市场份额图表20　2014年国内汽车销售市场占有率图表21　2013-2015年月度汽车销量及同比变化情况图表22　2013-2015年月度乘用车销量变化情况图表23　2013-2015年1.6L及以下乘用车销量变化情况图表24　2013 -2015年商用车月度销量变化情况图表25　2014年全国汽车产量数据图表26　2014年广东省汽车产量数据图表27　2014年吉林省汽车产量数据图表28　2014年上海市汽车产量数据图表29　2014年北京市汽车产量数据图表30　2014年重庆市汽车产量数据图表31　2014年广西自治区汽车产量数据图表32　2014年湖北省汽车产量数据图表33　2015年全国汽车产量数据图表34　2015年吉林省汽车产量数据图表35　2015年上海市汽车产量数据图表36　2015年广东省汽车产量数据图表37　2015年广西自治区汽车产量数据图表38　2015年北京市汽车产量数据图表39　2015年湖北省汽车产量数据图表40　2016年全国汽车产量数据图表41　2016年重庆市汽车产量数据图表42　2016年上海市汽车产量数据图表43　2016年广西自治区汽车产量数据图表44　2016年吉林省汽车产量数据图表45　2016年广东省汽车产量数据图表46　2016年北京市汽车产量数据图表47　2016年湖北省汽车产量数据图表48　2014年汽车市场整体价格走势图表49　2014年 12月下重点车型价格变化——A级图表50　2014年12月下重点车型价格变化——B级图表51　2014年12月下重点车型价格变化——SUV图表52　2012-2016年汽车制造业销售收入图表53　2012-2015年汽车制造业销售收入增长趋势图图表54　2013-2014年汽车制造业不同所有制企业销售额图表55　2014年汽车制造业不同所有制企业销售额对比图图表56　2015年汽车制造业不同所有制企业销售额图表57　2015年汽车制造业不同所有制企业销售额对比图图表58　2012-2016年汽车制造业利润总额图表59　2012-2015年汽车制造业利润总额增长趋势图图表60　2013-2014年汽车制造业不同所有制企业利润总额图表61　2015年汽车制造业不同所有制企业利润总额图表62　2012-2016年汽车制造业资产总额图表63　2012-2015年汽车制造业总资产增长趋势图图表64　截至2015年汽车制造业不同所有制企业总资产图表65　截至2015年汽车制造业不同所有制企业总资产对比图图表66　2012-2016年汽车制造业亏损面图表67　2012-2016年汽车制造业亏损企业亏损总额图表68　2012-2015年汽车制造业销售毛利率趋势图图表69　2012-2016年汽车制造业成本费用率图表70　2012-2015年汽车制造业成本费用利润率趋势图图表71　2012-2015年汽车制造业销售利润率趋势图图表72　2012-2015年汽车制造业应收账款周转率对比图图表73　2012-2015年汽车制造业流动资产周转率对比图图表74　2012-2015年汽车制造业总资产周转率对比图图表75　2012-2015年汽车制造业资产负债率对比图图表76　2012- 2016年汽车制造业利息保障倍数对比图图表77　2013年销量前100名轿车排名图表78　消费者购车时考虑的因素图表79　2013年客车分车长产销情况图表80　2013年前10家大型客车生产企业销售情况图表81　2013年前10家中型客车生产企业销售情况图表82　2014年客车市场细分车型占比图（含非完整车辆）图表83　2014年大型客车销量表图表84　2014年中型客车销量表图表85　2014年轻型客车销量表图表86　2015年1-3月客车销量TOP15图表87　2014年全国客车产量数据图表88　2014年广西自治区客车产量数据图表89　2014年湖北省客车产量数据图表90　2014年江苏省客车产量数据图表91　2014年河南省客车产量数据图表92　2014年辽宁省客车产量数据图表93　2014年吉林省客车产量数据图表94　2014年江西省客车产量数据图表95　2015年全国客车产量数据图表96　2015年广西自治区客车产量数据图表97　2015年江苏省客车产量数据图表98　2015年湖北省客车产量数据图表99　2015年河南省客车产量数据图表100　2015年辽宁省客车产量数据图表101　2015年河北省客车产量数据图表102　2015年福建省客车产量数据图表103　2016年全国客车产量数据图表104　2016年广西自治区客车产量数据图表105　2016年江苏省客车产量数据图表106　2016年辽宁省客车产量数据图表107　2016年湖北省客车产量数据图表108　2016年河南省客车产量数据图表109　2016年福建省客车产量数据图表110　2016年江西省客车产量数据图表111　2013年各月客车出口数量及同比增长状况图表112　 2014年中国客车出口国家出口量前15排名图表113　2015年1-3月中国客车出口情况图表114　企业品牌建设示意图图表115　年龄与购车目的之间关系图表116　性别与购车注重因素关系图表117　消费者对价格的承受能力图表118　细分市场结构构成比较图表119　SUV主要用户媒体接触习惯研究图表120　2013年国内主要在售新能源汽车车型及价格图表121　2013年国内主要在售新能源车型性能比较图表122　2014年国内新能源汽车销量构成情况图表123　美国底特律汽车产业集群的整零关系图图表124　丰田汽车公司的生产管理方式体系图图表125　日本丰田汽车产业集群的整零关系模式图图表126　汽车产业集群风险分类图图表127　2013年全球汽车零部件配套供应商百强榜（前30名）图表128　零部件系统的生产集中度图表129　不同集中度零部件系统的单车价值分布图表130　2009-2013年中国汽车零部件产业规模与增长率图表131　2012-2016年汽车零部件及配件制造业销售收入图表132　2012-2015年汽车零部件及配件制造业销售收入增长趋势图图表133　2012- 2016年汽车零部件及配件制造业利润总额图表134　2012-2015年汽车零部件及配件制造业利润总额增长趋势图图表135　2012-2016年汽车零部件及配件制造业资产总额图表136　2012-2015年汽车零部件及配件制造业总资产增长趋势图图表137　中国汽车零部件市场流通模式图表138　2012-2016年我国汽车零部件出口贸易额季度走势图表139　2016年传动系零部件出口情况图表140　2016年制动系零部件出口情况图表141　2016年行驶系零部件出口情况图表142　2016年转向系零部件出口情况图表143　2016年汽车电子电器零部件出口情况图表144　2012-2014年通用汽车合并损益表图表145　2012-2014年通用汽车不同部门净销售额和收入情况图表146　2013-2015年通用汽车合并损益表图表147　2014-2015年通用汽车不同部门净销售额和收入情况图表148　2015-2016年通用汽车合并损益表（未审计）图表149　2015-2016年通用汽车不同部门净销售额和收入情况图表150　2012-2014年福特汽车公司合并损益表图表151　2 013-2015年福特汽车公司合并损益表图表152　2013-2015年福特汽车公司不同地区收入情况图表153　2015-2016年福特汽车公司合并损益表（未审计）图表154　2013-2014年戴姆勒合并损益表图表155　2013-2014年戴姆勒收入分部门情况图表156　2012-2014年戴姆勒按目标市场地理位置划分的全球收入分布图表157　2014-2015年戴姆勒合并损益表图表158　2014-2015年戴姆勒收入分部门情况图表159　2014-2015年戴姆勒按目标市场地理位置划分的全球收入分布图表160　2015-2016年戴姆勒合并损益表图表161　2015-2016年戴姆勒收入分部门情况图表162　2015-2016年戴姆勒按目标市场地理位置划分的全球收入分布图表163　2013-2014财年丰田合并损益表图表164　2013-2014财年丰田不同部门净收入细分情况图表165　2013-2014财年丰田不同地区净收入细分情况图表166　2014-2015财年丰田合并损益表图表167　2014-2015财年丰田不同部门净收入细分情况图表168　2014-201 5财年丰田不同地区净收入细分情况图表169　2015-2016财年丰田合并损益表图表170　2016财年丰田不同部门净收入细分情况图表171　2016财年丰田不同地区净收入细分情况图表172　2013-2014年大众集团合并损益表图表173　2014-2015年大众集团合并损益表图表174　2015-2016年大众集团合并损益表图表175　2013-2014年宝马集团合并损益表图表176　2013-2014年宝马集团不同部门收入细分情况图表177　2013-2014年宝马集团不同地区收入细分情况图表178　2014-2015年宝马集团合并损益表图表179　2014-2015年宝马集团不同部门收入细分情况图表180　2014-2015年宝马集团不同地区收入细分情况图表181　2015-2016年宝马集团合并损益表图表182　2015-2016年宝马集团不同部门收入细分情况图表183　2014-2016年一汽轿车股份有限公司总资产和净资产图表184　2014-2015年一汽轿车股份有限公司营业收入和净利润图表185　2016年一汽轿车股份有限公司营业收入和净利润图表186　20 14-2015年一汽轿车股份有限公司现金流量图表187　2016年一汽轿车股份有限公司现金流量图表188　2015年一汽轿车股份有限公司主营业务收入分行业、产品、区域图表189　2014-2015年一汽轿车股份有限公司成长能力图表190　2016年一汽轿车股份有限公司成长能力图表191　2014-2015年一汽轿车股份有限公司短期偿债能力图表192　2016年一汽轿车股份有限公司短期偿债能力图表193　2014-2015年一汽轿车股份有限公司长期偿债能力图表194　2016年一汽轿车股份有限公司长期偿债能力图表195　2014-2015年一汽轿车股份有限公司运营能力图表196　2016年一汽轿车股份有限公司运营能力图表197　2014-2015年一汽轿车股份有限公司盈利能力图表198　2016年一汽轿车股份有限公司盈利能力图表199　2014-2016年上海汽车集团股份有限公司总资产和净资产图表200　2014-2015年上海汽车集团股份有限公司营业收入和净利润图表201　2016年上海汽车集团股份有限公司营业收入和净利润图表202　2014-2015年上海汽车集团股份有限公司现金流量图表203　2016年上海汽车集团股份有限公司现金流量图表204　2015年上海汽车集团股份有限公司主营业务收入分行业、产品图表205　2015年上海汽车集团股份有限公司主营业务收入分区域图表206　2014-2015年上海汽车集团股份有限公司成长能力图表207　2016年上海汽车集团股份有限公司成长能力图表208　2014-2015年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力图表209　2016年上海汽车集团股份有限公司短期偿债能力图表210　2014-2015年上海汽车集团股份有限公司长期偿债能力图表211　2016年上海汽车集团股份有限公司长期偿债能力图表212　2014-2015年上海汽车集团股份有限公司运营能力图表213　2016年上海汽车集团股份有限公司运营能力图表214　2014-2015年上海汽车集团股份有限公司盈利能力图表215　2016年上海汽车集团股份有限公司盈利能力图表216　2014-2016年东风汽车股份有限公司总资产和净资产图表217　2014-2015年东风汽车股份有限公司营业收入和净利润图表218　2016年东风汽车股份有限公司营业收入和净利润图表219　2014-2015年东风汽车股份有限公司现金流量图表220　2016年东风汽车股份有限公司现金流量图表221　2015年东风汽车股份有限公司主营业务收入分行业、产品图表222　2015年东风汽车股份有限公司主营业务收入分区域图表223　2014-2015年东风汽车股份有限公司成长能力图表224　2016年东风汽车股份有限公司成长能力图表225　2014-2015年东风汽车股份有限公司短期偿债能力图表226　2016年东风汽车股份有限公司短期偿债能力图表227　2014-201 5年东风汽车股份有限公司长期偿债能力图表228　2016年东风汽车股份有限公司长期偿债能力图表229　2014-2015年东风汽车股份有限公司运营能力图表230　2016年东风汽车股份有限公司运营能力图表231　2014-2015年东风汽车股份有限公司盈利能力图表232　2016年东风汽车股份有限公司盈利能力图表233　2014-2016年重庆长安汽车股份有限公司总资产和净资产图表234　2014-2015年重庆长安汽车股份有限公司营业收入和净利润图表235　2016年重庆长安汽车股份有限公司营业收入和净利润图表236　2014-2015年重庆长安汽车股份有限公司现金流量图表237　2016年重庆长安汽车股份有限公司现金流量图表238　2015年重庆长安汽车股份有限公司主营业务收入分行业、产品图表239　2014-2015年重庆长安汽车股份有限公司成长能力图表240　2016年重庆长安汽车股份有限公司成长能力图表241　2014-2015年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力图表242　2016年重庆长安汽车股份有限公司短期偿债能力图表243　2014-2015年重庆长安汽车股份有限公司长期偿债能力图表244　2016年重庆长安汽车股份有限公司长期偿债能力图表245　2014-2015年重庆长安汽车股份有限公司运营能力图表246　2016年重庆长安汽车股份有限公司运营能力图表247　2014-2015年重庆长安汽车股份有限公司盈利能力图表248　2016年重庆长安汽车股份有限公司盈利能力图表249　2014-2016年安徽江淮汽车股份有限公司总资产和净资产图表250　2014-2015年安徽江淮汽车股份有限公司营业收入和净利润图表251　2016年安徽江淮汽车股份有限公司营业收入和净利润图表252　2014-2015年安徽江淮汽车股份有限公司现金流量图表253　2016年安徽江淮汽车股份有限公司现金流量图表254　2015年安徽江淮汽车股份有限公司主营业务收入分行业图表255　2015年安徽江淮汽车股份有限公司主营业务收入分区域图表256　2014-2015年安徽江淮汽车股份有限公司成长能力图表257　2016年安徽江淮汽车股份有限公司成长能力图表258　2014-2015年安徽江淮汽车股份有限公司短期偿债能力图表259　2016 年安徽江淮汽车股份有限公司短期偿债能力图表260　2014-2015年安徽江淮汽车股份有限公司长期偿债能力图表261　2016年安徽江淮汽车股份有限公司长期偿债能力图表262　2014-2015年安徽江淮汽车股份有限公司运营能力图表263　2016年安徽江淮汽车股份有限公司运营能力图表264　2014-2015年安徽江淮汽车股份有限公司盈利能力图表265　2016年安徽江淮汽车股份有限公司盈利能力图表266　2014-2016年江铃汽车股份有限公司总资产和净资产图表267　2014-2015年江铃汽车股份有限公司营业收入和净利润图表268　2016年江铃汽车股份有限公司营业收入和净利润图表269　2014-2015年江铃汽车股份有限公司现金流量图表270　2016年江铃汽车股份有限公司现金流量图表271　2015年江铃汽车股份有限公司主营业务收入分产品图表272　2015年江铃汽车股份有限公司主营业务收入分区域图表273　2014-2015年江铃汽车股份有限公司成长能力图表274　2016年江铃汽车股份有限公司成长能力图表275　2014-2015年江铃汽车股份有限公司短期偿债能力图表276　2016年江铃汽车股份有限公司短期偿债能力图表277　2014-2015年江铃汽车股份有限公司长期偿债能力图表278　2016年江铃汽车股份有限公司长期偿债能力图表279　2014-2015年江铃汽车股份有限公司运营能力图表280　2016年江铃汽车股份有限公司运营能力图表281　2014-2015年江铃汽车股份有限公司盈利能力图表282　2016年江铃汽车股份有限公司盈利能力图表283　2016年汽车行业上市公司盈利能力指标分析图表284　2015年汽车行业上市公司盈利能力指标分析图表285　2014年汽车行业上市公司盈利能力指标分析图表286　2016年汽车行业上市公司成长能力指标分析图表287　2015年汽车行业上市公司成长能力指标分析图表288　2014年汽车行业上市公司成长能力指标分析图表289　2016年汽车行业上市公司营运能力指标分析图表290　2015年汽车行业上市公司营运能力指标分析图表291　2014年汽车行业上市公司营运能力指标分析图表292　2016年汽车行业上市公司偿债能力指标分析图表293　2015年汽车行业上市公司偿债能力指标分析图表294　2014年汽车行业上市公司偿债能力指标分析图表295　中国汽车制造企业主要财务风险因素图表296　2014年我国汽车行业相关政策一览图表297　2013-2020年新能源汽车补贴标准图表298　对2016-2020年中国汽车产量预测图表299　对2016-2020年中国汽车制造行业收入预测图表300　对2016-2020年中国汽车制造行业利润总额预测 什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面： 行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供 市场行业报告相关问题解答1、客户我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。2、报告内容我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。3、报告重点倾向我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。4、我们的团队我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。5、报告数据来源我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。 2016年热门报告推荐行业行业房产建材石油化工2016-2022年中国商业地产物业管理市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国氧化镁市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国建筑装饰装修市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国氨水市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国智慧城市市场需求及投资前景分析析报告目录2016-2022年中国煤化工产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国海绵城市建设市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国高岭土市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国商业地产市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国工业黏土市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国隐形纱窗产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国光刻胶市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国地板漆市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国电子化学品市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国意式家具市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国化学试剂市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国卫浴五金市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国水泥熟料产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国建筑石材市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国泡沫玻璃市场发展现状及战略咨询报告目录行业行业电子电器医药保健2016-2022年中国台扇市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国基因测序产业发展现状及市场监测报告目录 2016-2022年中国激光市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国动物保健品市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国干手器市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国避孕药产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国电暖器市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国医疗护具市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国3D电视产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国医疗美容市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国电吹风产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国妇科用药市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国净水器产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国整形美容产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国太阳能充电器市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国丝氨酸产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国质子交换膜燃料电池市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国SPA行业产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国动力锂电池产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国抗生素制剂市场发展现状及战略咨询报告目录行业行业商贸旅游食品饮料2016-2022年中国连锁超市市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国休闲食品市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国老年旅游市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国食用油产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国美容连锁市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国饼干市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国主题餐厅市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国婴幼儿奶粉市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国主题酒店市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国阿胶市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国网络购物市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国奶粉市场监测及市场运行态势报告目录 2016-2022年中国零售市场监测及市场运行态势报告目录2016-2022年中国葡萄酒市场分析及投资策略研究报告目录2016-2022年中国跨境电商市场发展现状及战略咨询报告目录2016-2022年中国快速消费品产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国在线出境游产业发展现状及市场监测报告目录2016-2022年中国瓶装水市场需求及投资前景分析报告目录2016-2022年中国网红经济市场分析预测及战略咨询报告目录2016-2022年中国香蕉市场需求及投资前景分析报告目录 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构行业研究报告范文(节选)第三章2013年中国茶油产业运行态势分析第一节2013年中国油茶产业运行综述一、我国油茶产业特点分析2013年我国油茶产业油茶籽产量约177.65万吨，同比2012年的172.77万吨增长了2.82%。2014年我国油茶产业油茶籽产量约182.2万吨，近几年我国油茶籽产量情况如下表所示：2005-2014年中国油茶籽产量情况年份产量（吨）2005年875,0222006年919,9472007年939,0962008年989,8592009年1,169,2892010年1,092,2432011年1,480,0442012年1,727,7082013年1,776,5062014年1,822,000数据来源：国家统计局据了解，近年来，全国累计完成新造油茶林1360万亩，改造低产林1342万亩，茶油产量由2008年的20多万吨增加到2014年的51.8万吨，产值由110亿元增加到420亿元。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构2008-2014年我国茶油行业产量情况数据来源：国家统计局二、种产销一体化企业情况全国14个油茶主产省（区、市）现有油茶加工企业659家，油茶籽设计加工能力可达到424.83万吨，年可加工茶油110.79万吨，加工能力在500吨以上的企业有178家，具有精炼能力的企业达到200多家，油茶加工业已形成一定规模，具备一定基础。油茶副产品综合开发利用技术进一步成熟，目前可年产茶粕68.39万吨，茶皂素1.86万吨，油茶籽利用程度接近100%，资源利用水平较高。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构全国油茶主产区油茶加工企业现状统计表数据来源：国家林业局三、我国油茶产业农民情况茶油是纯天然的高级植物油，它提炼于山茶科山茶属植物的油茶成熟种子——油茶果当中。产油茶果的油茶树是原产于我国南方丘陵地区的特有树种，其寿命高达400年以上，丰产期80至100年。“茶油” 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构由油茶果压榨而来，绿色、健康、营养丰富，富含不饱和脂肪酸,具有重要的保健功能，较其他食用油有着诸多的优点，被联合国粮农组织列入重点推广的健康型高级食用植物油。随着化肥、育秧成本等各项费用的上涨，如今农民种植水稻的利润越来越低，粗略的计算一下，即使实行一年两季栽培，一亩田的纯收入不超过1000元，所以小规模的栽种，所获得的收益不大，必须大面积实行机械第耕作才划算，所以要转变思维发展其它经济。　　比如，在一些土地面积较少的地方，可以种植一些油茶作为一种新的经济来源，它需要的成本不高，主要以人工为主，所花的时间也不多。在前期的茶籽采摘、去壳、挑选，都要做到认真细致。需要时间最多的是早期油茶苗嫁接、除草等等，当树苗长到一定高度的时候，管理上所花的时间逐渐减少，这时候另做一份兼职都是可以的，这二方面都是增加农民收入的新渠道。　　不过油茶苗品种不同，价格也不现，通常以嫁接苗最贵，实生苗最便宜，所以林农在选择培育的时候，首先要确定以哪种类型的树苗为主，投资的成本、项目回报也有所区别，收入也不一样。不过的这几年比较流行种植优质高产品种，其适应性更强，丰产期提前了二年，所得山茶油的产量也相当不错，大家都争相购买，所以从目前来看，种植高产油茶苗是一种增加收入的新渠道。上饶县茶农现状分析近年来，随着人们保健意识的增强，茶油的市场需求量越来越大，价格也逐步上涨。江西省上饶市上饶县抢抓市场机遇，依托“中国油茶之乡”的品牌优势，大力发展油茶产业，促进当地农民增收致富，让油茶树成为农民的“摇钱树”。上饶县种植油茶有着悠久的历史与优越的地理条件。据记载，该县种植油茶的历史已有2000多年，油茶产业一直是当地农村的传统产业。同时，上饶县特有的微酸性红土壤和低海拔丘陵山地特别适宜滋养优质的油茶。据介绍，上饶全县林业用地241万亩，其中油茶林83.36万亩，超过林地面积的三分之一，名列江西省前茅，2001年被国家林业局授予“中国油茶之乡”荣誉称号。近些年，为提高农民栽种油茶的收益，调动农民做大做强传统优势产业的积极性，上饶县把油茶产业作为农民增收致富的重要支柱产业，加大发展力度。该县出台了一系列优惠政策，着力抓好龙头企业科技创新和油茶基地建设，通过“公司+基地+农户” 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构模式带领农民走上科技兴业之路。上饶县从2006年开始种植高产油茶，目前全县已发展高产油茶示范基地十余万亩。2013年上饶全县油茶企业加工生产成品油约3200吨，产值约1.8亿元，解决当地农村剩余劳动力5000多人。四、我国油茶产业最大制约优良种苗成最大制约目前，全国油茶业的重点工作是提高油茶产量，无外乎两种手法，一是扩大种植面积，二是提高亩产量。在种植面积不可能大幅增加的时候，现在主要的做法是提高亩产。而提高亩产又分两种办法，一是残次低产林改造，一是利用宜林林荒山荒地营造高产林。这些都离不开高产良种，高产油茶林亩产可得油50公斤，是现在低产林的10倍。一棵油茶树进入盛果期需要七八年，也就是说，一棵油茶苗是良种苗还是劣质苗，需要等上七八年才能知道。如果在最初种植时不能保证良种苗，所花时间成本巨大，种植者所受损失也难以挽回，远远比农民种一年一熟的庄稼要大。春季一株苗在1.5元。各地方种植密度不一样，平均每亩110株。这样每亩苗子费在165元。加上第二年适当的补植费，每亩种苗在200元左右。“目前产量远远不能满足规划的需要。全国目前每年1亿株的产量。明年可能会有大幅度的提高。油茶产业最大的制约瓶颈是优良种苗供应不上。”国家林业局油茶产业发展办公室副主任尹刚强说，“虽然科技有发展，培育了很多良种，但是资源有限，还没有形成大规模的生产能力。目前种苗的供需矛盾比较大，好苗子的缺口较大。”根据产业发展规划，这两年重点是加强采穗圃的建设，采穗圃建设每亩3000~5000元。一根穗条，可以生产三至五株苗子。争取2到3年后，在穗条的生产上能加大，穗条的产量提高了，种苗的产量才会提高。目前，国家林业局正在与发改委沟通协调，争取今年中央拿出一笔专项经费用于采穗圃建设，把规划中确定该建的采穗圃一次性全部安排到位，确保二至三年后良种穗条生产能力得到大幅度提高。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构任何产业的投入，要求上下游产业资本均衡投入，并且能做到相互匹配，才能做到健康发展，油茶产业也不例外。如果油茶终端产品开发投入过大，而种植和育苗上投入跟不上，产量受限，市场受资金短期获利冲动，将很有可能使油茶产业走上畸型发展轨道，形成高端产品独霸局面，而国家提高粮油安全和农民收入的愿望落空。五、我国油茶产业育苗情况2000年以来，随着我国食用油市场供需矛盾的加剧，油茶产品市场逐渐升温，特别是油茶无性系品种高产优质特性逐步为社会所认识，油茶主产区特别是湖南、江西、广西等省（区）陆续建立了一批高产无性系（品种）采穗圃基地。据统计，目前湖南、江西、广西等8个省（区）共建有油茶采穗圃基地33处，现有油茶良种苗木生产能力13610万株。林业科学研究部门已选育出100多个优良无性系品种，这些良种的测产每亩在35公斤至50公斤，有的亩产茶油已达到75公斤。1、油茶良种选育状况油茶主产区14个省（区、市）中，湖南、江西、广西、浙江、安徽、湖北、福建、云南和重庆9省（区、市）通过国家或省级审（认）定的油茶良种有174个，其中通过国家级审（认）定的良种54个（详见附件1），省级审（认）定的良种120个。2、油茶良种基地生产能力湖南、江西、广西、浙江、福建、湖北、贵州、安徽8个省（区）共建有油茶良种基地33个（30个采穗圃和3个种子园），总面积4414亩，油茶良种苗木现有生产能力约1.36亿株，良种穗条现有生产能力约7500万条。3、油茶良种种苗供应能力2009年春、秋两季，湖南、江西、广西、浙江、福建、广东、湖北、贵州、安徽9个省（区）可提供油茶良种苗木5100万株左右，可供造林约46万亩。其中，春季可提供油茶良种苗木约2900万株，可供造林26万亩；秋季可提供油茶良种苗木约2200万株，可供造林20万亩。2009年冬季和2010年春季9省可生产油茶良种苗木1.2亿株，可供造林110万亩。4、油茶种质资源收集保存情况 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构目前，开展油茶种质资源收集保存的有湖南省、江西省、浙江省和贵州省。湖南省林科院从2003年开始，收集保存了200多个油茶优良无性系、家系等。江西省林科院收集保存优良无性系和农家品种100多个。浙江省林木种苗站与中国林科院亚热带林业研究所合作，在浙江金华东方红林场建立了油茶种质资源库，收集保存了275个油茶无性系。贵州省黎平县林木良种繁育中心收集保存了75个优树的繁殖材料。全国油茶主产区现有油茶良种种苗生产情况统计表数据来源：国家林业局六、2013年全国百个油茶示范县确定 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构从省林业厅获悉，国家发改委、国家林业局近日确定了全国100个油茶示范林基地建设县，我省23个县(市、区)入选，数量仅次于湖南省。我省入选的23个县(市、区)中，上犹、于都、万载、宜丰、永丰、安福、万年、瑞昌、芦溪等9个县(市)将于今年率先启动实施油茶示范林建设，计划当年新造高产油茶示范林8.625万亩，中央补助标准为每亩200元。另据了解，国家林业局日前已批复我省国家油茶种质资源基因库(南昌)建设、赣州市油茶良种基地等8个油茶良种建设项目，批复总投资3085万元，其中中央预算内投资1851万元，计划营建油茶良种基地300余公顷。目前我省已部署项目建设单位抓紧编制项目初步设计，尽快启动实施项目。据分析，作为国家油茶栽培中心区，我省油茶面积和产量目前均居全国前列。我省油茶产业发展近期获得国家一系列支持，有利于油茶产业做大做强，优化农村产业结构，进一步推动“一大四小”工程建设，带动返乡农民工就业，促进农民增收致富。第二节2013年中国茶油产业动态分析一、百万亩茶油基地或落户安徽太湖海南省安徽商会会长刘笃寿日前率团赴皖考察油茶产业发展现状，并与安徽省有关部门负责人洽谈总投资15亿元的100万亩油茶种植加工基地项目。据专家估测，该项目建成后可年产精致茶油4万吨，直接带动10万户农民家庭年均收入突破2万元。油茶素有「东方橄榄油」之誉，其产籽可长达七八十年，每亩油茶的产值相当于4.2亩油菜或1.34亩花生的产值，源产地主要集中在云南、湖南、贵州、江西、安徽等省山区。其中，安徽省油茶栽培面积目前达85万亩，拥有茶油加工企业数十家。皖力拓「东方橄榄油」产业未来5年内，安徽省将倾力发展油茶产业。据安徽省油茶协会副会长冯纪福介绍，根据当地林业主管部门的规划，至2015年，该省油茶种植面积将有望达到200万亩，总产量届时预计可达8万吨，相当于置换出125万亩耕地。为此，海南省安徽商会与安徽国际徽商交流协会合力，促进总投资15亿元的100万亩油茶种植加工基地项目在皖太湖县落户，幷希冀获得国家农业综合开发项目资金扶持。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构据悉，今明两年，安徽省将首先在黄山以及舒城、太湖、霍山、宁国等地，营建1000亩的采穗圃和繁育圃，幷实行油茶良种的定点培育、定向供应，以满足油茶种植的需要。二、乳源建立20万亩油茶基地乳源瑶族自治县在县内的乳城、一六、大桥等乡镇建立20万亩油茶生产基地。据悉，为发展油茶生产，形成产业化和开辟农民增收的新路子，该县于2008年9月份开始筹备油茶生产基地的工作，并于10月注册了“瑶姐”牌山茶油和“瑶妹”牌茶子洗发水、沐浴露等。该县还引进了广东乳源宝华农科开发有限公司，作为专门生产加工油茶的企业。该公司总经理宋梓诚介绍，已投入5000万元在乳源乳城镇建设油茶加工企业，从今年6月份动工以来，基础工程基本完成，8月份左右可完成主体工程，9至11月可进入设备安装及调试，12月可建成投产。为加快油茶生产基地的速度，该县于今年7月23日，组织九个乡镇的党委书记、县林业、农业等部门的负责人，到荣获“油茶之乡”称号且现有油茶林面积120万亩的湖南耒阳市实地考察，学习其生产油茶的经验，并参观了耒阳市马水乡小河田、滩头等村庄的油茶示范点。乳源瑶族自治县林业局部门的负责人介绍，乳源的地理环境、气候温差、土质土壤等自然条件，适宜种植油菜，也有种油菜、摘茶果、榨茶油的传统与习惯，县内大部分乡村的山岭上都还有茶树，而且长得茂盛，茶果有一定的结实率，种油菜有价值，生态、资源、市场、政策等优势，对乳源山区来说，无疑是一条带动农村经济新增长的路子。如大桥、东坪、大布等部分村庄的农民，至今每年在秋冬季节到茶林中摘茶果、榨茶油，并把茶油作为珍贵的礼物，赠送给亲朋好友。该县油茶生产经营采用“公司+农户+基地”的现代企业模式进行运作。公司主要是决策管理，农户主要是种植看护，共同完成油茶基地的生产，或培植大户经营、金融扶持，为油茶生产创造条件。目前，该县20万亩油茶生产基地工作正在紧张进行中。三德安开建亚洲最大茶油生产基地 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构据了解，总投资5.3亿元，亚洲最大的茶油生产基地目前已在江西德安开建。该项目建成后，日生产成品油可达150吨，拥有30万吨植物油储备能力。该项目还将在德安、修水、武宁等多个县、市、区建立农业产业化示范基地，实行“公司+基地+农户”的经营模式，可带动周边10万农户年均增收300元以上。第三节2013年中国茶油产业发展综述一、中国茶油业运行特点分析2014年，我国油茶产业在油茶产业发展项目、农发资金、现代农业发展等扶持资金的强力支持下，发展形势持续向好。油茶林基地面积不断扩大，全国油茶林面积已由2008年的4500万亩发展到6000多万亩，茶油产量由20多万吨增加到51.8万吨，产值由110亿元增加到420亿元。新造高产油茶林产量逐年提高，效益日益显著。油茶良种壮苗数量充足质量优良。2014年，14省区共培育油茶良种苗木7.77亿株，其中嫁接苗7.06亿株、占苗木总量的91%。可出圃苗木3.7亿株，其中两年生以上大苗3.22亿株、占77%，可供造林330多万亩，满足了各地造林对良种壮苗的需求。油茶科技支撑作用不断增强。自全国油茶技术协作组成立以来，协作组先后召开了首届全国油茶学术交流大会，举办了油茶技术研讨班、培训班，编辑出版了《茶油营养与健康》《中国油茶品种志》《油茶实用栽培技术手册》等，不断破解油茶产业发展技术难题，不断熟化、推广应用油茶新品种、新技术、新成果，大力促进科技成果转化，推动油茶产业发展质量与效益的不断提升。社会对茶油的认知度不断提升。茶油的营养保健价值逐渐被大众认识，茶油已由专营礼品逐步进入超市，走向大众餐桌。中粮集团中国食品等大型企业已陆续介入油茶基地建设，大力推动茶油生产营销，并作为高端食用油推向市场。二、中国茶油产区域分布（一）油茶主产区分布范围我国油茶主产区集中分布在湖南、江西、广西、浙江、福建、广东、湖北、贵州、安徽、云南、重庆、河南、四川和陕西14个省（区、市）的642个县（市、区）。其中，种植面积大于10万亩的县（市、区）有142个，种植面积在5～10万亩的县（市、区）有97个，种植面积在1～5万亩的县（市、区）有142个，种植面积小于1万亩的县（市、区）有261个。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构全国油茶主产区分布范围统计表序号单位油茶分布县所辖县（市、区）总数合计小于1万亩县级数1-5万亩县级数5-10万亩县级数大于10万县级数6422611429714215371湖南121351918491222江西10018307451003广西61221110181094浙江63421056905福建631515303856广东1846441227湖北462213831018贵州121425889安徽351875510510云南473112311291115463240 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构重庆12河南5121115813四川434030018114陕西138410107全国油茶主产区分布范围表 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构数据来源：国家林业局（二）油茶主产区林地资源现状根据14个油茶主产省（区、市）林地资源统计结果，我国油茶主产区现有林业用地面积223067.20万亩，其中有林地148271.40万亩，疏林地5327.10万亩，灌木林地37044.90万亩，未成林造林地3620.70万亩，无林地28803.10万亩。在无林地中，有宜林地25692.00万亩，其中适宜种植油茶的面积有5380.7万亩。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构全国油茶主产区林地资源现状统计表单位：万亩数据来源：国家林业局（三）油茶主产区油茶种植现状目前全国14个油茶主产省（区、市） 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构共有油茶林面积4531.2万亩，其中：产前期面积180.2万亩，初产期面积239.6万亩，盛产期面积1977.7万亩，衰产期面积2133.7万亩，分别占总面积的3.97%、5.29%、43.65%和47.09%。受气候、地貌等自然条件的影响，油茶种植面积以湖南、江西、广西3省(区)最大，分别为1778.0万亩、1120.0万亩和552.4万亩，3省（区）面积占全国现有油茶林总面积的76.2%。2008年全国生产油茶籽97.55万吨，生产茶油26.25万吨，平均亩产茶油5.79公斤。全国油茶主产区油茶种植现状统计表单位：万亩数据来源：国家林业局三、种植茶油树生态效益显著大面积种植茶油树能起到保护使用水源、净化水体、减少水土流失、降低周边土壤和空气中的有害有毒重金属含量和微生物含量等作用，有明显的环保功能。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构茶油树因富含芳香挥发性和杀菌效果极强的TTO精油，其在呼吸、蒸腾过程中能向空气散发出挥发性芳香油，可在田间进行生物防治。如在荔枝、龙眼果园中间种茶油树，不仅可驱赶害虫、蚊蝇，而且还有净化林间空气、减少各种病虫害发生的作用；如果运用到城市绿化行业中去，变传统单纯的居民住宅小区绿化为“生态保健型”住宅小区绿化和城市绿化，其市场前景和社会、经济及生态效益是巨大的。第四节2013年中国茶油剖分地区运行分析一、广东打造油茶产业发展新格局广东将加大投入，打造油茶产业发展新格局，到2015年，通过新建或改造，新发展油茶丰产林基地200万亩，以促进农村经济发展和农民增收。广东曾是全国油茶主产区之一，上世纪50年代和70年代，全省油茶栽培面积曾经达到750万亩。但由于品种退化、产量低、加工技术落后，制约了油茶产业的发展。2007年以来，广东新种油茶30多万亩，其中仅梅州市就新种油茶19万亩，一批油茶加工龙头企业兴起，油茶产业链不断延伸，油茶栽培品种得到优化，产量不断提高。　今后，广东将科学规划，合理布局，到2015年新发展油茶丰产林基地200万亩，打造油茶产业发展新格局。广东将充分发挥梅州、河源、清远、韶关和肇庆等市的现有资源优势，培育4～5个产业龙头，并以“公司+基地+农户”的模式，形成粤北、粤东北和粤西油茶产业带，提高油茶的产业化水平。同时，将加大政策扶持，建立油茶良种种苗补贴制度，建立科技研究与推广专项资金，通过以奖代投、以补代投等方式，吸引社会资金参与油茶产业发展，积极争取金融机构加大支持力度，对油茶产业发展给予低息或贴息贷款支持。二、“中国油茶之乡”湖南茶油产业发展加快油茶是中国特有的木本食用油料树种，在常宁市的栽培历史悠久，随着人民生活水平的提高，油茶的价值得到了重新的认识，常宁是“中国油茶之乡”，为了提升这一传统产业的效益，近年来，全市将发展油茶产业作为富民强市的支柱产业来抓，坚持政府引导、市场主导、社会参与、新造和低改相结合，围绕油茶林低改新造，茶油制品深度开发而大做文章,并作出了打造“中国油都”金字招牌，争创“中国油茶第一市”的决策。常宁油茶能否作为促进农业增产、农民增收和农村经济社会发展的支柱产业？常宁油茶能否振兴、能否做大做强？近日，常宁市统计局对全市油茶生产和加工基地建设情况，进行了一次专题调研，并针对存在的问题和不足，提出了一些建议，以供参考。 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构油茶产业发展的现状常宁市栽培油茶已有1700多年的历史，主要以普通油茶、小果油茶等为主，占栽培面积的70%以上,1999年被国家农业部命名为“中国油茶之乡”，今年成为国家首批油茶示范县之一。（一）面积及分布情况:常宁市共有油茶林面积69.2万亩，占全市总面积的22.6%，占全市经济林面积的92.3%，其中高产稳产油茶林面积2多万亩。油茶林面积在3万亩以上的有西岭镇、宜潭乡等12个乡镇，其中油茶林面积在6万亩以上的有蓬塘乡、荫田镇和烟洲镇3个乡镇。（二）产量及产值情况：现有油茶林中，处于盛果期的面积占总面积的65%；优良品种面积占总面积的14.5%。目前，全市绝大多数油茶林年亩平均产油在3公斤左右，亩产值只有120元左右。个别管理较好的年亩平均产油可达25公斤，如兰江乡景星村的油茶林，年年进行了铣山，产量和效益非常理想。据了解，全市年产茶油大约为3000吨左右，总产值约为1.2亿元左右(包括农民自用).（三）产业化经营情况:近年来,常宁市油茶产业化经营水平不断提高，已初步建立公司+农户等产业化经营联结机制。全市已有经营200亩以上的油茶大户285户，流转林地总面积5万亩左右；衡阳市江山生态有限公司今年在常宁市荫田镇红阳村新造油茶林200多亩；南天山茶油公司已启动油茶丰产林项目，开始建设30万亩的公司+基地+农户的油茶示范基地，（四）、新品种及新技术推广运用情况：早在1984-1991年被原国家林业部和省林业厅列入WFP中国2696项目——湖南省油茶更新改造工程市期间，完成油茶老残林更新造林5万亩，改造油茶低产林3万亩，改造后的油茶林年均亩平产油12公斤，为改造前的4倍；2004年，从亚林所引进油茶新品种造林300余亩；2006年，常宁市从省林科院引进油茶新品种15万株进行栽培试验，在六个乡镇的八个村集中连片造林1200余亩；2007年又从省林科院引进优质油茶无系性苗二十余万株，造林1500余亩。今年又从省林科院引进良种造林1500亩，近十年共引进优良油茶新品种造林5000余亩。（五）产业发展扶持情况：近年来，常宁市对加快油茶发展的政策扶持力度加强， 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构2005年7月常宁市委、市政府出台了《关于加快油茶产业发展的实施意见》。本级财政投入不断增加,2006—2009年市本级财政共投入资金252.5万元建立油茶发展专项基金。全市整合项目资金，扶持油茶产业发展，对新造油茶高产林连片50亩以上的种苗实行无偿供应，第二年每亩给予50元的肥料补助，对连片垦复油茶50亩以上的联户、大户实行以奖代补，当年每亩奖励50元。金融部门加大对油茶基地和经营加工企业的支持力度，优先安排贷款，市财政给予贷款贴息。第五节2013年中国茶油产业面临的挑战数十年来，我国的油茶产业虽然在基地建设方面曾有过几次大的发展过程，但全国油茶产业却一直没有发展壮大起来。综合分析各方面原因，当前制约我国油茶产业发展的主要问题表现在以下几个方面：（一）缺乏必要的扶持政策据调查，油茶新造林和老林更新改造的前期一次性投入很大，一般每亩投资约1500元左右；高接换冠，每亩成本约2000元左右；低产林复垦改造，每亩年成本在200元左右。对油茶林新造或改造，如此高的前期投入，一般农户难以承受。虽然在油茶产业发展中各地出台了一些扶持政策，但多数地方由于财力限制，对油茶的发展未给予必要的政策扶持和资金支持。（二）比较效益相对较低目前，全国现有油茶林大多数是上世纪60、70年代的老林，亩产茶油一般在5公斤左右，油茶的每亩产值不超过200元。与其它经济林相比，效益相对较低。如浙江省的常山县，其主要的经济林树种—常山胡柚，每亩的产值在2000～3000元，大大高于油茶林。因而，造成了近年来常山县立地条件比较好的油茶林纷纷被改种为胡柚，农民缺少油茶再生产的积极性，其结果是油茶林大面积荒芜，产量下降，限制了油茶产业的发展。（三）高产优良品种未得到大面积推广应用 以下节选来源其他行业仅用于展现报告结构到目前为止，油茶种植大省中，江西、安徽两省的油茶林大部分还是上世纪50、60年代的普通实生苗林，湖南省约有50%以上的油茶林是建国之前就存在的，属于多代萌生，品种混杂，产量极低，从上世纪70年代末开展的油茶丰产林基地建设，到90年代以来的油茶低产林改造，全省使用良种更新造林的油茶面积不足150万亩，仅占全省油茶林面积的8%左右。其它省区油茶良种应用率更低。油茶林品种老化，经营粗放，在油茶主产区是一个共性问题。只有通过大面积的优良油茶品种更新换代造林，油茶潜在的资源优势才能转化为产业优势。进入21世纪以来，各地选育了一系列油茶高产优良品种（系），其中不乏适宜当地的高产优良品种（系），但大面积推广应用到生产中却不多。原因在于大面积的推广应用需要大量资金支持，譬如建设油茶种苗繁育基地、良种采穗圃等，由于投资有限，当前还不能做到大批量生产油茶高产优良种苗以满足生产用苗的需要。（四）宣传不到位油茶与油橄榄、油棕、椰子并称为世界四大木本油料植物。茶油具有优质食用油全部功能特性，其化学组成、脂肪酸比例与橄榄油相似，一些指标还要高于橄榄油。然而，人们对橄榄油特性的认识却远远高于对茶油的认识，一般认为橄榄油是高品质油，而对茶油的认识和了解甚少，只是在油茶主产区人们才对其有一定的了解，我国北方和西部大多数地区对茶油基本处于陌生状态。我国每年进口橄榄油约4500吨，用汇2000多万美元，除食用外，相当一部分用于制造高档化妆品和保健品，橄榄油的价值十分可观。而全国茶油每年仅有少量出口，国际市场认知度极低，这与长期以来人们对茶油停留在自产自用和宣传上的不到位有直接关系。'