2013-2018年磁悬浮列车行业发展规划和投资前景咨询报告 16页

'中研普华投资顾问TM版权所有2013-2018年磁悬浮列车行业发展规划及投资前景咨询报告【出版日期】2013年12月【报告页码】296页【图表数量】116个【中文全套】RMB9000【中文电子】RMB8500【中文印刷】RMB8500【英文全套】USD5500【英文电子】USD5000【英文印刷】USD5000【全国热线】400-856-5388400-086-5388全国免费热线中研普华公司介绍【订阅热线】0755-254257162542572625425736了解中研普华的实力【订阅热线】0755-254257562542577625425706下载征订表【版权声明】本报告由中国行业研究网出品，报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司书面授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告，请直接联系本网站，以便获得全程优质完善服务。中研普华公司是中国成立时间最长，拥有研究人员数量最多，规模最大，综合实力最强的咨询研究机构，公司每天都会接受媒体采访及发布大量产业经济研究成果。在此，我们诚意向您推荐一种“鉴别咨询公司实力的主要方法”。→内容简介“十二五”期间，我国对交通运输发展规划中，将磁悬浮发展提出了新的希望，按照安全可靠、先进高效、经济适用、绿色环保的要求，依托重大工程项目，通过消化、吸收再创新和系统集成创新以及原始创新，增强自主发展能力与核心竞争力，进一步提升技术和装备水平。加大交通运输新技术、新装备的开发和应用，加快推进具有我国自主知识产权的技术与装备的市场化和产业化，带动相关产业升级和壮大。研究设置能耗和排放限值标准，研究制定装备技术政策，促进技术装备的现代化。推进先进、适用的轨道交通技术与装备的研发和应用，全面实现现代化。提升铁路高速动车组、大功率电力机车、重载货车等先进装备的安全性和可靠性，提高空调客车比例和专用货车比例，推进高速动车组谱系化，以及城际列车与城市轨道交通车辆等先进技术装备的研制与应用。通过工程应用带动技术研发，突破轨道交通通信信号、牵引制动、运行控制等关键核心技术，系统掌握高速磁悬浮技术，优化完善中低速磁悬浮技术。规划目标中，对交通运输发展规划建设城际快速网络。以轨道交通和高速公路为骨干，以国省干线公路、通勤航空为补充，加快推进城市群(圈、带)多层次城际快速交通网络建设，适应城市群发展需要。建设京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群以轨道交通为主的城际交通网络。在城市群内主要城市之间，加快高速公路改扩建。在中小城市与城镇之间及城镇分布较为密集的走廊经济带上，视运输需求，加密高等级公路网络、提升省道技术等级或以城市快速路的形式建设相对开放的快捷通道，并注重与区际交通网络的衔接。另一方面，2012年，中国共有城镇人口7.12亿人，占总人口比重为52.6%，比上年末提高1.3个百分点。这意味着，如果把在城镇工作和生活六个月以上的农民工算上，中国城镇化比率已达到52.6%。在城镇化和“十二五”的规划下，磁悬浮列车再次成为了人们关注的焦点和未来国家的战略目标。2012年中低速磁悬浮列车是一种新近发展起来的新型绿色轨道交通装备，它利用电磁铁吸引力使列车“浮”全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有于空中平稳运行，无摩擦、零排放、低噪声，可带给乘客贴地飞行的新体验。磁悬浮列车以其速度快，高效，环保，安全，无噪音无污染的优点磁悬浮类车的发展与国家的发展规划不谋而合。由此可见随着未来磁悬浮市场化的成熟和技术的改进，其前景不可估量。面对市场的需求，磁悬浮列车的未来发展趋势是什么呢？发展战略是什么呢？本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国务院发展研究中心、交通运输部、中国城市轨道交通协会、中国交通建设监理协会、中国交通运输协会、中国行业研究网以及国内外相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，对我国磁悬浮列车技术现状、技术趋势、市场格局、竞争态势、以及国外各磁悬浮技术成熟的国家等进行了分析，并分析了国内外重点磁悬浮列车运营情况和发展趋势。报告数据丰富及时、图文并茂，还对国家相关产业政策进行了介绍和趋向研判，是科研机构、铁路建设企业、铁路运营企业等单位准确了解当前磁悬浮列车市场发展动态，把握企业定位和发展战略方向不可多得的决策参考资料，同时对其他相关部门也具有极大的参考价值。→报告目录目录CONTENTS第一部分产业环境透视第一章磁悬浮列车产业相关概述1第一节磁悬浮列车基础阐述1一、磁悬浮列车简介1二、磁悬浮列车的工作原理1三、磁悬浮列车的种类2第二节磁悬浮列车优、缺点3一、优点3二、缺点4第三节磁悬浮列车技术系统构成5一、悬浮系统5二、磁悬浮列车的推进系统5三、导向系统6第四节发展磁悬浮列车意义6第二部分行业深度分析第二章2012年国外磁悬浮列车产业发展态势分析8第一节国外磁悬浮列车整体发展情况8全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有一、发展现状8二、世界磁悬浮列车的发展及参数比较8三、目前存在的技术优点和问题12四、世界首辆永磁悬浮列车诞生14第二节2012年国外磁悬浮列车主要国家运行分析16一、日本16二、德国21三、韩国26第三节2013-2018年世界磁悬浮列车产业发展趋势分析27第三章2012年中国磁悬浮列车产业运行环境分析28第一节2012年全球环境分析28一、经济环境分析28二、社会环境分析30三、政策环境分析37四、研发环境39第二节2013年中国经济环境分析42一、国民经济运行情况分析42二、工业发展状况42三、社会消费品金额49四、全国居民收入情况解读52五、恩格尔系数分析52六、固定资产投资情况53七、2013年对外贸易进出口分析56八、2013年我国房地产开发和销售情况58九、中国交通产业在国民经济中的地位分析62第三节2012年中国磁悬浮列车产业政策环境分析63一、磁悬浮列车标准分析63二、磁悬浮列车所属行业政策分析64三、相关产业政策影响分析66第四节2012年中国磁悬浮列车产业社会环境分析67一、中国人口规模与集群分布67二、我国城市交通拥堵问题日益严重70第四章2012年中国城市轨道交通产业整体运行透析74第一节2012年中国城市轨道交通发展概况74全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有一、我国城市轨道交通的发展特征74二、2012年中国城市轨道交通运营状况80三、国内轨道交通建设掀起新高潮81四、发展城市轨道政策导向83五、中国城市轨道交通的定位及总体设计88第二节2012年城市轨道交通企业的内部市场化改革91一、城市轨道交通运营企业内部市场化的可行性91二、城市轨道交通运营企业内部市场交易模型93三、城市轨道交通运营企业内部交易定价机制94四、城市轨道交通运营企业内部交易定价模型95第三节城市轨道交通的客流预测96一、城际轨道交通及其客流需求特点96二、客流预测的基本思路97三、城际间客运需求预测99四、城际间客流预测方法100第四节我国城市轨道交通换乘模式103一、轨道交通之间的换乘103二、我国城市轨道交通换乘存在的问题及原因105三、中国香港及国外城市轨道交通换乘系统特点及分析107四、发展建议109第五节城市轨道交通面临的挑战110一、中国城市轨道交通发展存在的问题110二、我国城市轨道交通建设面临三大怪圈112三、城市轨道交通面临的资金难题116四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题117五、城市轨道交通借力城镇化迎发展118第六节城市轨道交通发展的对策121一、中国城市轨道交通发展的途径和应对的策略121二、发展中国城市轨道交通的主要策略126三、降低城市轨道交通建设及运营成本的对策128四、城市轨道交通的技术发展策略130五、促进中国城市轨道交通可持续发展的建议137第五章中国磁悬浮列车产业运行态势分析141第一节中国磁悬浮列车发展综述141一、磁悬浮成为浦东轨道交通中的高新起点141全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有二、国内磁悬浮列车市场分析141三、国内磁悬浮铁路的潜在建设空间142第二节中国发展高速磁悬浮列车意义143一、磁悬浮列车的优点143二、中国具备发展磁悬浮列车的需求144三、适合中国高速客运国情的选择146四、中国研发真空管道磁悬浮148第三节2012年中国磁悬浮列车研究状况150一、中国自主研发的中低速磁悬浮列车下线150二、我国磁悬浮列车研发机构与新课题分析151第六章2012年中国磁悬浮列车产业技术与问题分析155第一节中国磁悬浮列车技术趋势研究分析155一、磁悬浮运载技术155二、日本超导磁悬浮列车的技术157三、中低速磁悬浮列车关键技术综述160四、磁悬浮列车离开轨道飞驰的技术161第二节2013年中国磁悬浮列车存在问题及面临的挑战162一、磁悬浮列车面临的挑战162二、磁悬浮列车带来巨大噪音污染164三、上海磁悬浮列车每天亏损巨大165四、磁悬浮列车存在的问题分析166第七章2012年中国磁悬浮列车运营态势分析168第一节国磁悬浮列车运行总况168一、中国首列实用型磁悬浮列车下线168二、我国自产的磁悬浮列车将在2015年使用168三、磁悬浮列车引入需过环保关170第二节2012年中国磁悬浮列车重点省市分析170一、北京磁悬浮列车170二、张家界50亿磁浮项目至今未定规划方案171三、山东已申请试点磁悬浮交通列车或交青岛制造173第三部分竞争格局分析第八章2007-2012年磁悬浮列出所在行业铁路运输设备制造业数据监测分析175第一节铁路运输设备制造业规模分析175全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有一、企业数量增长分析175二、从业人数分析176三、资产规模分析177第二节2012年中国铁路机车车辆及动车组制造行业结构分析179一、企业数量结构分析179二、销售收入结构分析181第三节中国铁路机车车辆及动车组制造行业产值分析183一、行业产成品分析183二、工业销售产值分析184三、出口交货值分析185第四节中国铁路机车车辆及动车组制造行业成本费用分析186一、销售成本分析186二、费用分析187第五节中国铁路机车车辆及动车组制造行业盈利能力分析188一、主要盈利指标分析188二、主要盈利能力指标分析189第九章重点企业分析191第一节中国南车股份有限公司191一、企业概况191二、2012-2013年年企业经营情况分析192三、企业综合指标分析196四、企业盈利能力分析198五、企业偿债能力分析199六、企业运营能力分析199七、企业最新战略分析201第二节中国北车股份有限公司202一、企业概况202二、2012-2013年企业经营情况分析204三、企业经济指标分析206四、企业盈利能力分析208五、企业偿债能力分析209六、企业运营成本分析211七、企业战略分析213第三节美国Grumman公司218一、公司概况218全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有二、公司经营分析219三、公司发展战略分析220四、艰难时局下的经营226第四节蒂森克虏伯228一、公司概况228二、公司经营分析229三、公司发展战略分析232四、公司最新动态解析236第五节中国航空工业集团236一、企业概况236二、2012-2013年企业经营情况分析238三、企业财务分析239四、企业最新战略分析241第六节日本JR东海242一、企业概况242二、企业经营情况分析245三、企业最新战略分析246四、企业最新动态246第四部分投资前景展望第十章2013-2018年中国磁悬浮列车产业发展趋势分析248第一节2013-2018年中国磁悬浮列车发展前景分析248一、中国磁悬浮列车市场前景预测248二、中国磁悬浮列车未来发展趋势分析251三、磁悬浮列车最新研究趋势分析252第二节2013-2018年中国磁悬浮列车市场预测分析254一、中国磁悬浮列车规模预测分析254二、磁悬浮列车竞争预测分析256第三节2013-2018年中国磁悬浮列车盈利预测分析258第十一章2013-2018年中国磁悬浮列车发展战略部署259第一节2012年中国磁悬浮列车投资概况259一、磁悬浮列车投资环境分析259二、磁悬浮列车投资与在建项目分析272第二节2013-2018年中国磁悬浮列车投资风险预警分析274一、政策和体制风险274全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有二、技术风险分析276三、金融风险分析278第三节2013-2018年中国磁悬浮列车融资方式分析281一、国外融资模式借鉴281二、中国铁路融资现状及存在困难282三、改进我国磁悬浮列车建设投融资模式的对策分析283第四节2013-2018年中国高速磁悬浮列车投资战略286图表目录图表：各国磁悬浮系统分析6图表：磁悬浮列车相关中国专利申请分析23图表：德国磁悬浮列车相关专利在中国申请分析24图表：粗悬浮列车专利申请的主要申请人分析25图表：2013年前三季度国内生产总值增速（累计同比）42图表：2012-2013年9月我国规模以上工业企业主营业务收入和利润总额增长情况44图表：2012-2013年9月我国规模以上工业企业每百元主营业务收入成本与利润率44图表：2012-2013年我国制造业PMI指数变动情况45图表：2012-2013年我国制造业PMI分类指数46图表：2012-2013年9月我国非制造业商务活动指数变动情况47图表：2012-2013年我国非制造业PMI分类指数49图表：2012-2013年9月我国社会消费品零售总额分月同比增长速度50图表：2012-2013年9月我国社会消费品零售总额主要数据50图表：2011-2012年中国恩格尔系数变化情况52图表：2012-2013年9月我国民间固定资产投资增速53图表：2012-2013年11月我国固定资产投资（不含农户）增速54图表：2012-2013年11月我国固定资产投资（不含农户）分地区增速55图表：2012-2013年11月我国固定资产投资（不含农户）到位资金增速56图表：2012-2013年9月我国房地产开发投资增速59图表：2012-2013年9月我国房地产开发企业土地购置面积增速60图表：2012-2013年9月我国商品房销售面积及销售额增速60图表：2012-2013年9月我国房地产开发企业本年到位资金增速61图表：中国人口分布分析69图表：中国人口年龄分布70图表：2008-2012年中国人口净增规模及增长70图表：城市轨道交通运营企业的内部市场化格局94图表：转移定价方法比较95全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有图表：城际轨道交通客流预测总体技术路线98图表：城际轨道交通线网在换乘站与公路网的衔接方法100图表：城市轨道交通技术等级表123图表：四横四纵三系统铁路概况147图表：四横四纵三系统串联城市圈148图表：图甲是实验车与轨道示意图156图表：推进原理简化模型157图表：2008-2012年铁路运输设备制造业企业数量规模及增长175图表：2013年上半年中国铁路运输设备制造行业不同所有制企业数量分布176图表：2011-2012年铁路运输设备制造行业从业人员数量分析176图表：2012年铁路运输设备制造行业不同制度从业人员分析176图表：2012年铁路运输制造业从业人员分析177图表：2012年铁路运输设备制造行业不同制度资产规模分析177图表：2012年铁路运输制造业资产合计分析178图表：2011-2012年铁路运输设备制造行业资产规模分析178图表：2012铁路运输设备制造行业不同类型企业数量分析179图表：2012铁路运输设备制造行业不同类型企业数量占比分析179图表：2012铁路运输设备制造行业不同制度企业数量分析180图表：2012铁路运输设备制造行业不同制度企业数量分析180图表：2012年铁路运输设备制造行业不同制度企业主营业务分析181图表：2012年铁路运输设备制造行业不同制度企业主营业务占比分析182图表：2013年上半年铁路运输设备制造行业不同制度企业主营业务占比分析182图表：2012年铁路运输设备制行业不同类型产成品分析183图表：2012年铁路运输设备制行业不同类型产成品占比分析183图表：2008-2012年铁路运输设备制造企业工业销售产值规模及增长184图表：2012年铁路运输设备制造行业不同制度工业销售产值分析184图表：2012年铁路运输设备制造行业不同制度工业销售产值占比分析185图表：2012年铁路运输设备制造行业不同类型企业出口交货值分析185图表：2012年铁路运输设备制造行业不同类型企业出口交货值占比185图表：2008-2012年铁路运输设备制造行业出口交货规模及增长186图表：2012年铁路运输设备制造行业不同类型企业销售费用分析186图表：2012年铁路运输设备制造行业不同类型企业销售费用占比187图表：2012年铁路运输设备制造行业不同类型企业主营业务成本分析187图表：2012年铁路运输设备制造行业不同类型企业主营业务成本占比分析188图表：2010-2012年中国铁路运输设备制造综合能力分析188图表：2010-2012年中国铁路运输设备制造成长能力分析189全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有图表：2010-2012年中国铁路运输设备制造资产运营能力分析189图表：2010-2012年中国铁路运输设备制造盈利能力分析189图表：2010-2012年中国铁路运输设备制造投资收益能力分析190图表：2010-2012年中国铁路运输设备制偿债合能力分析190图表：2013年三季度年中国南车股份有限公司综合能力指标分析196图表：2013年二季度年中国南车股份有限公司综合能力指标分析197图表：2013年一季度年中国南车股份有限公司综合能力指标分析197图表：2012-2013年中国南车股份有限公司获利能力分析198图表：2012-2013年中国南车股份有限公司投资收益分析198图表：2012-2013年中国南车股份有限公司偿债能力分析199图表：2012-2013年中国南车股份有限公司资本结构分析199图表：2012-2013年中国南车股份有限公司经营效率分析200图表：2012-2013年中国南车股份有限公司发展能力分析200图表：2012-2013年中国南车股份有限公司现金流量分析200图表：2013年三季度中国北车股份有限公司综合能力指标分析206图表：2013年二季度中国北车股份有限公司综合能力指标分析207图表：2013年一季度中国北车股份有限公司综合能力指标分析207图表：2012-2013年中国北车股份有限公司营业利润及增速变化208图表：2012-2013年中国北车股份有限公司利润总额及增速变化208图表：2012-2013年中国北车股份有限公司流动资产及增速变化209图表：2012-2013中国北车股份有限公司固定资产及增速变化209图表：2012-2013中国北车股份有限公司无形资产及增速变化210图表：2012-2013中国北车股份有限公司总资产及增速变化210图表：2012-2013中国北车股份有限公司总负债及增速变化211图表：2011-2012年中国北车股份有限公司营业成本及增速变化211图表：2011-2012年中国北车股份有限公司营业收入及增速变化212图表：2011-2012年中国北车股份有限公司销售费用及增速变化212图表：2011-2012年中国北车股份有限公司管理费用及增速变化213图表：2013年诺斯洛普格鲁门公司经营分析219图表：2009-2012年诺斯洛普格鲁门公司利润分析219图表：2009-2012年诺斯洛普格鲁门公司资产分析220图表：诺斯洛普格鲁门公司利润比较220图表：2012年蒂森克虏伯集团经营分析231图表：2009-2012年蒂森克虏伯集团收入和利润分析231图表：2012年蒂森克虏伯集团利润比较232图表：2012年中航工业集团经营分析239全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有图表：2009-2012年中航工业集团利润分析240图表：2009-2012年中航工业集团资产分析240图表：2012年中航工业集团利润比较240图表：2013-2018年磁悬浮列车市场投资规模分析255图表：2013-2018年磁悬浮列车产业盈利能力预测258略……（订阅报告，请来电咨询400-856-5388）下载征订表中研普华公司介绍全程配有客服专员为您提供贴心服务！订阅说明①.下载征订表或者网上订购，请详细填写后传送给我们②.通过银行转帐、邮局汇款形式支付购买报告款项③.我们收到汇款凭证后，特快专递报告或者发送报告邮件④.款项到帐后快递款项发票⑤.大批量采购报告可享受会员优惠，详情来电咨询国内汇款（人民币）帐户名：深圳市中研普华管理咨询有限公司开户行：中国工商银行深圳市分行帐号：4000023009200181386国际汇款（美元）Accountname:shenzhenzeropowerintelligenceco.,ltd.Beneficiary’sbank:Industrialandcommercialbankofchina,shenzhenbranchAccountnumber:4000023009200589997Swiftbic:icbkcnbjszn→公司简介了解中研普华的实力中研普华公司是中国领先的产业研究专业机构，拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报；为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前，中研普华已经为上万家客户（查看客户名单）包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务，并得到客户的广泛认可；为大量企业进行了上市导向战略规划，同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计，并协助其顺利上市；协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务，在此中研普华研究中心郑重承诺，为您提供超值的服务！中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧，磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了众多企业找到了真正的商业发展机遇和可持续发展战略，我们坚信您也将从我们的产品与服务中获得有价值和指导意义的商业智慧！了解中研普华实力：实力鉴证媒体报道媒体合作电视采访报道招股说明书引用门户网站引用客户服务中研普华咨询业务：细分市场研究项目可行性研究商业计划书专项市场调研兼并重组研究IPO上市咨询产业园区规划十二五规划投资银行业务政府产业战略企业培训管理咨询营销策划全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有第十章2013-2018年中国磁悬浮列车产业发展趋势分析第二节2013-2018年中国磁悬浮列车市场预测分析一、中国磁悬浮列车规模预测分析2012年铁路固定资产投资完成6309.8亿元，同比增长7%。其中基本建设投资完成5185.1亿元，同比增长12.7%。我国铁路固定资产投资整体呈现持续增长态势，只有2011年受7.23动车事故影响，全年投资出现了明显下降。而在稳增长的基调下，2012年铁路固定资产投资再次实现增长。从全年看，2012年1月铁路固定资产投资和基本建设投资下降幅度分别高达69.6%和76%。而后在5月底国务院提出稳增长之后，铁路投资情况有所好转，9月份开始，铁路固定资产投资开始明显增加，单月投资超过700亿元。1-11月铁路固定资产投资同比增速开始实现正增长。2012年1-12月，铁路固定资产投资增长继续回升3.9个百分点，基本建设投资回升3.7个百分点。2012年12月铁路固定资产完成1240亿元，基本建设投资完成865.7亿元，均为年内新高。而与2011年11月相比，12月单月固定资产投资和基本建设投资分别增长51.6%和23.5%。相比2011年同期，增幅也分别达到31%和34%。2012年12月铁路投资创下新高，有年底赶项目的可能。在2013年，维持2011年下半年的水平也难度很大。2013年全国铁路工作会议就提出，铁道部计划2013年安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元。按此计算，2013年铁路固定资产投资将增长3%左右，较2011年增幅有所下降。单月投资额在542亿元左右，明显低于2010年9月之后月均近900亿元的水平。而与此同时，近几年，随着磁悬浮技术的不断成熟，以其高效，速度快，载客量大，安全环保的优点，逐步又称为了市场投资的热点。继上海之后，北京，杭州，湖北，湖南，山东等省市纷纷申请磁悬浮建设。根据中研普华不完全统计，近几年来磁悬浮列车市场投资一直保持着不低于10%的增长。近两的投资规模不少于700亿元人民币。2012年，中国共有城镇人口7.12亿人，占总人口比重为52.6%，比上年末提高1.3个百分点。这意味着，如果把在城镇工作和生活六个月以上的农民工算上，中国城镇化比率已达到52.6%。随着城镇化和经济的发展，在将来，人们的生活将越来越高效，城市之间的来往也越来越紧密。磁悬浮列车无疑符合国家的规划和发展鼓励，同时也存在着巨大的市场需求。在未来几年每年的投资规模将会很快突破1000亿，总投资需求突破1万亿。全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有图表：2013-2018年磁悬浮列车市场投资规模分析数据来源：中研普华预测二、磁悬浮列车竞争预测分析1、磁悬浮列车行业间的竞争磁悬浮列车行业间的竞争主要来源于高铁市场的发展，到2012年中国高速铁路总里程将超过1.3万公里，到2020年将达到1.6万公里以上。高速铁路作为一种安全可靠、快捷舒适、超大运量、低碳环保的运输方式，和磁悬浮列车的优点具有很大的相同之处，成为世界铁路发展的重要组成之一。投入运营的高速铁路已达6920公里，营业里程居世界第一位，在建的高速铁路达到1万公里以上。运营速度世界最高，时速达350公里的北京至天津、武汉至广州、郑州至西安、上海至南京等高速铁路已开通运营。作为世界上最环保和最快捷的交通方式之一，高速铁路能耗是汽车的1/6，使用电能，碳排量几乎为零；作为拉动经济的重点产业，在高铁高端技术上每投入1元，就会带动9元的产出；高速铁路把每一个人待在火车里的时间缩减了2/3以上。中国高铁的成功标志着中国制造业在整体上已跃升到一个新的台阶。同时，“高铁”也加速实现了城市间的“半小时经济圈”、“一小时经济圈”。但同样，高铁业存在着高度的安全隐患，2012年“723甬温线特大事故”造成的大量人员伤亡颇受社会关注，一直以来高铁以其速度快，安全性能较好广受欢迎。但，温州高铁事故的发生，把高铁存在的众多缺点给撞了出来。除安全方面外，高铁同样存在着各方面的缺点，不如噪音太大，震动感强，对电力配送要求高、投资收益回报低等等。相对与高铁带来的挑战，磁悬浮类车的发展仍有其独到的优势，首先是速度优势，高铁最高速的也就400公里/小时，但磁悬浮类车则远远超出了这一速度。其次是磁悬浮列车的未来空间和应用更广阔，作为一种先进的技术其市场空间和发展空间是高铁不能比拟的。2、行业内的竞争全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有首先是国家之间的竞争，目前掌握成熟的磁悬浮技术的国家有中国、德国、日本、美国。2010年由中航工业成飞制造的中国首辆时速500公里高速磁浮列车在成都交付。这辆国产化高速磁浮列车车体具有与飞机相似的特性。此次交付的车辆是参照德国转移技术，按照上海磁浮公司的改进方案要求而研制的第一辆工程化样车。国产高速磁浮列车引入了飞机设计的轻量化设计理念和成熟的飞机制造工艺、复合材料制造技术、并完成了结构防火性能试验400余件次。首辆高速磁浮国产化样车在成都实现交付，标志着中航工业成飞已经具备了磁浮车辆国产化设计、整车集成和制造能力。2012年中国自主研发、首台即将投入商业运营的中低速磁浮列车，1月20日在位于湖南株洲的中国南车株洲电力机车有限公司正式下线。列车研制大量借鉴了飞机设计和制造技术，更独创了磁浮导向控制系统，以及实现了车体轻量化设计。通过鸡蛋壳构造的支撑结构，车体比地铁轻15%，承载力却相当。这款革新轮轨交通的磁力悬浮列车，利用电磁铁吸引力使列车‘浮’于空中平稳运行，无摩擦、零排放、低噪声。绿色低碳的轨道交通是世界各国推崇的运输模式，磁浮交通正是满足城市交通多元化需求应运而生的。借助完整的技术性和产业链最终实现中低速磁浮列车的产业化。目前，包括中国在内，全球仅有4个国家掌握中低速磁浮核心技术。中低速磁浮列车可满足城市内、短途城际间、旅游景区等高环保交通要求。目前已有一些景区城市在洽谈合作事宜，也不排除首先在国外实现运营的可能性。2011年，日本JR东海铁路公司接受委托研发下一代磁悬浮列车技术，现在这家铁道公司已经公布了L0系列磁悬浮列车，其速度可达到311mph（每小时500公里），设计拉动16个车厢，每列可承载1000名旅客。如果你对这个速度没什么印象的话，目前日本的新干线从东京到名古屋需要90分钟，而Lo系列可以将这个时间缩短到40分钟。日本新一代磁悬浮列车技术的研发计划在5年前公布，总投资大概1120亿美元。L0系列磁悬浮列车最早会在2013年东会在山梨县实验线上试运行，预计在2027年会开始应用于东京到名古屋线路，而东京到大阪线路要等到2045年。其实，作为中国大陆居民也不必太过羡慕这种速度，因为在京沪高铁上海段的试车中，中国高铁是冲击过每小时500公里的速度的——这个速度还没用上磁悬浮技术。而全球唯一一条投入运营的磁悬浮线路，就坐落在上海浦东机场和市区之间，最高时速约为450公里。随着未来的发展各国的磁悬浮将越来越成熟，但我国凭借现有的优势和未来的研究。在未来几年的竞争当中，仍将是主导国家之一。全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16 中研普华投资顾问TM版权所有征订表单位名称：（盖章）主营业务：资料收件人：职务：电话：传真：地址：邮编：电子邮件：报告及套餐：份数：服务方式：□全套版本□电子版本□印刷版本付款金额：付款日期：国内汇款（人民币）帐户名：深圳市中研普华管理咨询有限公司开户行：中国工商银行深圳市分行帐号：4000023009200181386国际汇款（美元）Beneficiary’sbank:Industrialandcommercialbankofchina,shenzhenbranchAccountname:shenzhenzeropowerintelligenceco.,ltd.Accountnumber:4000023009200589997Swiftbic:icbkcnbjszn公司地址：深圳市福田中心区深南中路东风大厦12层邮编：518031全国统一服务热线：400-856-5388400-086-5388全国免费电话贴心为您服务垂询电话：0755-25425716254257262542573625425756节假日有人值班0755-25425776254257062542858625429596238950860755-2542089625420806254265962542785623895096传真：0755-2542958825428099（24小时）订阅方法：请您把征订表用正楷字填写完后传真或快递给我们，然后通过银行付款。款到后即完成订阅手续，订阅发票会在款到后24小时内以特快专递寄出。此表复制有效付款资料全国统一服务热线400-856-5388400-086-5388更多报告请访问www.ChinaIRN.com16'