2018年中国共享货运行业发展前景研究报告(附全文) 22页

'中国共享货运行业发展前景研究报告中商产业研究院 前言Introduction共享经济近年来非常火，这一概念最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年提出，指“社会资源”拥有者有偿与他人共享使用权，从而优化社会资源配置，提高资源利用效率，创造出更多价值的经济形态。随着互联网的快速发展，具有共享经济特征的市场新模式突起。 TNETNOC目01共享货运分类及产业链录02中国货运物流市场03中国共享货运市场04共享货运主要平台05行业发展前景为全球商业领袖提供决策咨询PAGE3 01共享货运分类及产业链 分类共享货运可以分为公路干线货运和同城货运。共享货运公路干线运输是指，在公路运输网中起骨干作用的线路运输。按分布的区域范围划分，一公路干线货运同城货运般跨越省、区(市）的公路运输线所完成的客货运输为公路干线运输；省、区(市)范围内的公路公路干线货运司机同城货运司机运输线上的客货运输为公路支线运输。同城货运，指物流公司从A点到B点之间的公路干线货运贷主同城货运货主物流配送动作，也就是城市范围内的货物运输配送。来源：中商产业研究院整理为全球商业领袖提供决策咨询PAGE5 产业链上游中游下游共享货运企业实质上也是物流企业，依托共享货运平台进行货物运输业务。货车消费者共享货运企业通过平台对接货主和司包装材料企业机。双方通过平台达成一致后，司机将货仓库共享货运商超物打包、装车等，最后运送到货主指定的单据批发市场地点进行验收、交接。司机等便利店等来源：中商产业研究院整理为全球商业领袖提供决策咨询PAGE6 02中国物流市场 物流市场上半年，全社会物流运行总体缓中趋稳，新兴物流领域发展迅猛，社会物流运行效率持续改善，企业业务规模增长总体平稳，面对外部经济环境和竞争态势，主动求变意识普遍增强，创新融合协调成为发展共识。其中，上半年全国社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点；社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点；物流市场规模稳步增长，物流业总收入为4.6万亿元，同比增长9.5%，来源：中国物流与采购联合会、中商产业研究院数据库增速比一季度提高1.3个百分点。为全球商业领袖提供决策咨询PAGE8 物流市场物流景气度方面，2018年6月份中国物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点；中国仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点；中国公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。据分析，6月物流业景气指数略有回落，但仍在景气区间高位运行，反映出当前物流运行继续保持活跃。分产品看，木材、机械制造等继续保持增长；受电商企业年中促销活动拉动，食品、家电、化妆品、日用品等与民生相关的产品物流需求增加，快递快运等行业延续来源：中国物流与采购联合会、中商产业研究院数据库增长态势。为全球商业领袖提供决策咨询PAGE9 运价市场据数据显示，中国公路物流运价指数2018年6月为98.5点，比上月回落0.74%，在连续两个月小幅回升后有所回调。整体来看，公路物流运价指数呈现“波动较小、稳中趋缓”的运行态势。其中，月度内各周指数环比涨跌互现，且运行态势总体平缓且波动幅度较小。其中，第一、四周环比回落，第二周环比回升，第四周则保持平稳。与上年同期相比，仍处于较低水平，降幅环比前期有所扩大。其中，周指数来源：中国物流与采购联合会、中商产业研究院数据库降幅8%以上；月指数同比下降7.9%，比5月扩大1.3个百分点。为全球商业领袖提供决策咨询PAGE10 运价市场2018年6月中国公路物流运价指数情况从分车型指数看，各车型指数均有不6月与上月相比（%）同程度回落。其中，以大宗商品及区域运公路物流运价指数98.5-0.7输为主的整车指数比上月回落0.82%，至97.7点，且比上年同期下降6.5%。整车指数97.7-0.8与此同时，零担指数中零担轻货指数零担轻货指数102.1-0.5回落幅度略低于零担重货指数。零担轻货指数比上月回落0.45%，至102.1点；零担重零担重货指数97.6-0.8货指数，比上月回落0.8%，为97.6点。来源：中国物流与采购联合会、中商产业研究院数据库为全球商业领袖提供决策咨询PAGE11 03中国共享货运市场 共享货运市场共享货运作为一种新型模式，正在快速扩张中。据数据显示，2017年11月共享货运的月度新增用户将近百万，同比增速超150%。今年以来，国内公路物流需求稳中趋缓。国内共享货运市场持续增长，月度新增用户稳中有升，预计已超120万。未来，随着共享货运市场需求进一步打开，市场规模将持续增长。来源：中商产业研究院整理为全球商业领袖提供决策咨询PAGE13 公路干线货运共享货运可以分为公路干线货运和同城货运。其中，公里干线货运的用户规模较同城货运更大。目前，在公路干线货运市场中，司机端的市场规模要大于货主端的市场规模。据预测，6月公路干线货运用户规模郭超500万，其中司机端用户占比超90%。未来，公路干线货运市场将保持司机端大于货主端的用户结构，货主对于司机的选择更多。来源：中商产业研究院整理为全球商业领袖提供决策咨询PAGE14 同城货运同城货运，指物流公司从A点到B点之间的物流配送动作，也就是城市范围内的货物运输配送。同城货运的市场规模相对公路干线货运市场来说更小，其中同样是司机端用户占大比例。同城货运中司机端、货主端保持增长，预计今年将突破180万、80万。来源：中商产业研究院整理为全球商业领袖提供决策咨询PAGE15 04主要平台 主要平台货拉拉货拉拉，业务方向定位为同城即时整车货运，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源，并以低价获得优质的货运服务；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求，大大提升货车利用效率。货拉拉源自拥有百年现代物流史的香港，前身为同城货运平台Lalamove，现由深圳货拉拉科技有限公司负责大陆地区运营。来源：货拉拉、中商产业研究院整理为全球商业领袖提供决策咨询PAGE17 主要平台货车帮货车帮—中国最大的公路物流互联网信息平台，建立了中国第一张覆盖全国的货源信息网，并为平台货车提供综合服务，致力于做中国公路物流基础设施。2017年8月，货车帮完成B3轮融资，金额达5600万美元，全明星基金领投。企业规模为全球商业领袖提供决策咨询PAGE18 主要平台58速运58到家是58同城斥资3亿美金打造的互联网模式上门服务品牌，58速运作为58到家核心业务，旨在建立全国最快速、最实惠的同城货运服务。58速运以搬家、货运为切入点，实现基于用户位置下单、服务者上门、在线支付及点评的O2O领域全闭环服务流程。58速运合作企业为全球商业领袖提供决策咨询PAGE19 05行业发展前景 发展前景政策利好行业发展市场稳中增长此前，政府曾出台《“十三五”现代综合未来公路物流市场运行可能呈现稳中交通运输体系发展规划》及《商贸物流发01趋缓的发展态势，相关物流需求可能展“十三五”规划》。文件中提到全面推有所回落，同时运力供给仍将保持平广应用现代信息技术，以智能化带动交通02稳，运价指数也将维持小幅波动且环运输现代化。此外还提到要深入实施“互比回落的走势，共享货运市场将保持联网+”高效物流行动，政策利好行业发稳中增长的发展趋势。展。需求进一步打开行业优势凸显随着智能手机普及率的提升，互联网共享04相较于传统物流货运行业，共享货运能更经济的形式在日常生活中越来越常见。共03有效的满足社会降低货物流通成本的迫切享货运这种形式相较传统的线下物流公司需求。与传统的货运行业相比，共享货运更加便利快捷，未来共享货运得到进一步更省时省力，可以做到运单进程实时跟踪，的普及和使用，更多人选择共享货运平台货主或司机在发布订单或获取订单时不受发布货运需求或接货运订单，市场需求进时间、地点等因素限制。未来，共享货运一步打开。将成为更多货主、司机的选择。PAGE21 公司介绍/版权声明公司介绍：中商产业研究院是中国领先的产业咨询服务机构，自成立以来，研究院专注于围绕构建“产业研究、产业规划、产业战略、产业投资、产业招商”等“五位一体”的产业咨询体系。中商产业研究院以业内首家自建数据库“中商产业大数据库”为依托，行业覆盖传统重点行业和新兴热点领域。如研究范围不仅涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医药、能源化工、装备制造、汽车电子等产业领域，还深入研究新制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。近二十余年来，中商产业研究院积累了一批长期合作的优质客户，主要包括国内外500强企业、各级地方政府、科研院所、金融投行等，逐步建立起稳固的市场地位。未来，中商产业研究院将继续以前瞻性的战略视野和严谨的专业化服务，引领中国产业咨询的创新发展。以产业咨询力量助力中国经济变革创新，推动中国新时代的产业转型升级，使中国经济不断跃升世界舞台！版权说明：本报告的所有图片、表格及文字内容的版权归中商产业研究院所有。其中，部分文字及数据采集于公开信息，版权归属原著作者所有。中商产业研究院取得数据的途径来源于市场调查、公开资料和第三方采购。未经本公司授权许可不得转载，如引用、刊发，需注明出处为“中商产业研究院”，且不得对本报告进行有悖原意的删减与修改。违者将依法追究其责任。PAGE22'