中国汽车发动机行业专利分析工商管理.doc 34页

'摘要我国的汽车行业，特别是发动机行业的发展还存在的很大的问题，那就是自主开发能力弱，引进多、模仿多、拥有自主知识产权的少。2002年为例，85%以上的新型轿车都是依靠技术引进和合资开发的。其中，发动机技术是汽车技术的核心，中国的汽车自主发展很大程度是受到发动机的研发进展所限制。通过发动机的专利分析，我们可以更清晰地了解我国发动机的状况。首先，本文结合其它专利分析的经验，选取合适的分析方法，通过国家知识产权局专利数据库检索我国发动机专利的信息，并将专利信息收集整理好。然后，针对申请人、区域、技术容三方面，通过不同对比方法，对发动机专利信息数据进行统计分析，得出一些结论。最后，通过前期的专利分析结论来揭示我国汽车发动机行业专利的整体发展状况和技术发展情况，总结我国发动机专利的特点，找出我国发动机行业面临的问题，并提出自己的建议与意见和更有利于竞争的知识产权战略。本文的研究工作为日后发动机专利更深入的分析打下了初步的理论和实践基础。关键词:汽车；发动机；专利分析 AbstractChineseautomobile industry,especially thedevelopmentof theengine industryhasmanybigproblems,Thatis theweak capacityof independentdevelopment,withmoreintroduction ,more imitationandless independentintellectualpropertyrights .In2002,forexample,85%ofnewcarsareallrelyontechnologicalintroductionandjointventuresdevelopment.Amongthem,theenginetechnologyisthecoreofautotechnology,China"sautoindependentdevelopmentislargelylimtedbythedevelopmentofengine.Throughthepatentanalysisofengine,wecanunderstandmoreclearlyaboutChineseenginecondition.Firstofall,basedontheexperienceofotherpatentanalysisselectappropriateanalysismethod,throughthepatentdatabaseoftheStateIntellectualPropertyOffice,wecansearchtheenginepatentinformationandarrangethepatentinformation.Then,basedontheapplicant,regional,technicalcontent,etc,withdifferentcontrastmethod,tostatisticsandanalysisthepatentinformationdataofengine,anddrawsomeconclusions.Finally,throughtheanalysisofthepatentconclusiontorevealtheoveralldevelopmentstatusandpatenttechnologydevelopmentsituationofChineseautomobileengineindustry,thepapersummarizesthecharacteristicsofenginepatentoutourengineindustry,facingproblems,andproposessomesuggestionsandopinionsandmoreconducivetocompetitionofintellectualpropertyrightsstrategy.Thispaperresearchworkforfuturemorein-depthanalysisofenginepatentslaidapreliminarytheoreticalandpracticalbasis.Keyword：Automobile;Engine;Patentanalysis 目录第一章绪论11.1研究背景与意义11.2文献综述11.3国外专利分析方法2第二章我国汽车发动机专利申请总体现状分析42.1汽车发动机专利分析的主题说明42.2资料来源42.3中国发动机申请量的年度趋势分析42.4本章小结5第三章汽车发动机专利的定量分析73.1国外专利申请人情况73.2在中国申请的发动机专利的申请人国家分布情况73.3在中国申请的汽车发动机发明专利的国外申请人国别情况83.4在中国申请的汽车发动机专利的国申请人概况93.5国各省市申请发动机专利数的情况分析103.6国发动机发明专利申请量前四名省市专利所属情况分析113.7发动机申请人的申请量分布分析123.8本章小结15第四章发动机专利的技术类别分析174.1据IPC分类分析发动机专利分布情况174.1.1据IPC分类的发动机专利的小类情况174.1.2据IPC分类的发动机专利的大组情况184.1.3据IPC分类的发动机专利的小组情况194.1.4据IPC分类发动机专利前三位的年度变化情况194.1.5据IPC分类美中日三国在华的发动机专利情况分析204.2根据发动机的技术容分析发动机专利分布情况224.2.1按技术容分类发动机专利情况22 4.2.2国外主要申请技术情况234.3本章小结25第五章中国汽车发动机行业专利分析结论与启示265.1专利分析结论265.2专利分析启示275.3本章小结27结论28参考文献29致谢30 第一章绪论1.1研究背景与意义近年来，我国的汽车产业如雨后春笋得到了高速发展，仅从汽车产销数据方面看，我国的汽车销售量从2006年到2009年增长率依次分别是25.03%、21.80%、6.70%/、45.50%，数量已经从575.8万辆到1364.5万辆。同时，我国的汽车保有量在2009年底已经达到了1152.10万辆，与上年相比，增加1152.10万辆，实现了17.81%增长。2010年汽车销售规模将达到1263万辆。在汽车行业市场规模高速增长的情况下，作为汽车工业的核心配套行业，中国发动机行业面临着重要的机遇。2008年1-3月，纳入统计围的53家国汽车发动机企业，累计生产发动机229.41万台，累计销售发动机240.12万台，与2007年同期相比分别增长17.15%和24.91%。由于在经历1、2月份的相对低迷和3月份汽车市场的急速转暖之后，3月份当月车用发动机的产、销量分别达到91.41万台和91.58万台，当月产销率和一季度累计产销率分别达到100.19%和104.67%。这从一个侧面也说明了整体汽车与发动机市场的红火。另外，以功率为单位统计的车用发动机季度累计生产量增长率为25.73%，这一数值达到了以台数统计的季度累计生产量增长率17.15%的1.5倍，说明车用发动机功率以大致相当于高出台数增长率50%的速率在增长。上面的数据都说明我国汽车行业的发展的势头是锐不可挡，特别是中国加入世界贸易组织WTO后，我国的汽车进入快速发展的时期，轿车的生产和消费甚至还出现过井喷的现象。这都是因为加入WTO后，中国的经济快速发展，人均GTP不断提高，收入水平的提高，让本来是奢侈品的汽车成为人们的需求品。而汽车的核心——发动机的发展也随之加快。但是，我国的汽车行业，特别是发动机行业的发展还存在的很大的问题，那就是自主开发能力弱，引进多、模仿多、拥有自主知识产权的少。在我国汽车新产品开发中，大部分的都不是自主开发的，特别是轿车，2002年为例，85%以上的新型轿车都是依靠技术引进和合资开发的，像广汽集团旗下的大部分都是合资企业，那都是因为中国汽车不能自主研发、自主设计。中国的汽车自主发展很大程度是受到发动机的研发进展所限制，因为发动机是一辆车的核心，是车的动力所在。要想发展汽车企业，必须要发展发动机研发水平。因此，我们需要通过发动机的专利分析，从专利分析的角度看待中国发动机发展现状以及问题。通过发现问题来解决问题，让我国汽车行业发展到一个新的高度。1.2文献综述 汽车行业是目前国经济发展最活跃的行业之一,而且汽车行业对国民经济发展的拉动效应较大,因此以培育企业核心竞争能力、建立企业竞争优势为着眼点,研究汽车企业的专利战略,并提出相应的对策和建议具有重要意义。我国本土汽车企业在整车模块技术的应用与核心模块的研发上处于弱势地位,而跨国公司则普遍采用模块技术设计整车集成系统,并集中力量在发动机、变速箱等高端核心模块上进行研发。总体来看,我国汽车产业在全球价值链中仍处于低端的加工组装环节，我国汽车产业模块技术应用推广不足,长期停滞不前。所谓专利战略,是指与专利相联系的法律、技术、经济原则的结合,主动地利用专利制度提供的法律保护条件有效地保护自己,并充分利用专利情报资讯,研究分析竞争对手状况,推进专利技术开发、控制市场,为取得专利竞争优势、求得长期生存和发展而进行的总体性谋划。为缩小我国与世界大型汽车公司在汽车制造技术上的差距,提高企业创新力和竞争力,制定和实施有效的专利战略,是我国汽车工业的一项重要课题。1.1国外专利分析方法专利分析方法一般分析方法分为一般的专利分析方法与特殊的分析方法，一般的专利分析方法包括一维分析方法、二维分析方法以及综合分析方法，而特殊方法是指SWOT分析方法。下面我将逐一介绍它们的相同点与不同点，以及它们的优缺点等。1.一维分析方法一维分析方法,是指将获得的专利文献适当整理,并从中提取想要的信息,例如发明容、发明时间、发明人、技术覆盖围等,然后将提取后的信息按照一定方式排序,从而得到有序化的、具有统计意义的情报。(1)专利申请的时间序列分析(2)技术生命周期分析(3)专利申请的空间分布分析(4)专利申请的IPC分类分析2.二维分析方法二维分析方法,是将一维信息加以组合,得到相互联系的关于技术发展状况或者关于技术创新能力的情报。如：专利授权人的时间序列分析、专利授权人的IPC分类分析、技术功效矩阵、专利引用分析等。3.综合分析方法综合分析方法需要对专利数据进行深层次的挖掘,不仅需要了解专利文献的外部特征,对外部特征进行组合、配对分析,而且需要对专利文献进行深层次的了解,了解专利技术的特征、发展,以及与其相关技术的区别和联系等。(1)利用专利比较技术优势(2)利用专利预测技术成熟度(3)专利文本挖掘(4)专利投资组合 1.特殊方法：SWOT分析法是一种对外部环境的威胁T(Threats)、机会O(Opportunities)进行分析辨别,并估量组织部的劣势W(Weakness)、优势S(Strengths),从而制定有效战略计划的方法。这一方法应用于企业界已逾30多年,现也可来对汽车专利技术的开发与利用进行分析，是发动机专利分析的一个不错的分析方法。 第一章我国汽车发动机专利申请总体现状分析2.1汽车发动机专利分析的主题说明发动机是汽车的力量之源，为汽车的行走提供动力，它通过能量转换，将汽缸里的燃料的化学能转换成汽车的动能，现代汽车广泛应用的往复活塞式燃机一般由机体、配气机构、曲柄连杠机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。有害排放物控制装置等部件组成。汽油机还有点火系统，若是增压发动机则有增压系统，如涡轮增压系统。本文在系统分析国外的汽车发动机专利基础上寻找我国发动机行业的发展问题，进而提出解决方案与发展战略，通过对1985年以来的发动机专利进行查询，以一系列数据、图表整理资料，清楚表达我国存在的问题，以及提出一些自己的观点。2.2资料来源本文的资料来源都是通过在国家知识产权局对发动机专利进行检索，以及一些文献、书目。检索的容是根据本文专题的检索要求，自动检索出来的关于发动机的专利信息。检索的围是在中国的申请的所有发动机专利。检索的时间围是1985年至2010年5月。检索的是：中华人民国国家知识产权局.sipo.gov./。选取的主题词是：发动机、配气机构、冷却系统、机体、曲柄连杆等。特别对2009年、2010年的发动机发明类信息进行技术类整理，通过技术分类整理来了解国外的区别。2.3中国发动机申请量的年度趋势分析从1995年到2011年5月，我国发动机专利的申请量总量是18174件，其中发明专利9198件，实用新型专利8976件，由于发动机的外观设计专利很少，有些年份甚至没有，毕竟发动机是以技术为核心的，与外观没什么关系的。由于外观设计专利数量少，而且难以统计准确，所以本人将外观专利部分直接省略。发明专利占发动机专利的49.39%，而实用新型专利占50.61%。由此可见，发动机专利中，发明专利与实用新型专利的申请量是差不多的，而外观设计专利是基本上没有的。 图2-11995年-2011年5月我国的发动机专利申请量资料来源：检索资料整理我国的汽车发动机专利是从1985年开始的，由于前期的资料数目少，整理的数据偏差比较大，所以图2-1的资料是从1995年开始整理的。由图可知，从1995年开始，我国的发动机申请量是逐年增加的，2001年以前，发动机的专利申请量增长是比较平缓的，涨幅不是很大，这也是跟我国的发动机技术的发展有很大关系，前期我国发动机技术还处于参考模仿阶段，当然也与进出口政策有关系，而且当时人们的收入并不高，发动机的研发都是大公司、大型机构引导的，缺少个人、学校的参与。从2001年开始，我国的发动机专利进入飞速发展阶段，每年的增幅较大（注：以18个月的专利公开日期作为参考，而检索的时间围是到2011年5月的，所以导致2009与2010年的数据有偏差，而2011的数据更是出现失真现象），专利数增长迅速。造成发动机专利数量的增长出现变化的原因很多，但主要是90年代我国注意汽车行业的发展，政策促进汽车企业的强强合并，以更大的资源用于技术研发部分。更多的汽车企业发展自主品牌，投入更多的资金去研发技术，特别是发动机技术，越来越注重专利的作用。同时，我国加入世贸也是另一个重要的原因，因为它促进我国经济的发展，人们的收入水平提高，消费水平也随之提高，导致汽车销量快速增长，推进发动机专利的发展。2.1本章小结本章主要讲述本文题目关键词的解释，了解发动机的结构组成，以及本文的主要容，还有我国发动机总体现状分析。1.发动机一般由机体、配气机构、曲柄连杠机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。有害排放物控制装置等部件组成。汽油机还有点火系统，若是增压发动机则有增压系统，如涡轮增压系统。 2.资料来源是通过在国家知识产权局对发动机专利进行检索，以及一些文献、书目。检索的容是根据本文专题的检索要求，自动检索出来的关于发动机的专利信息。检索的围是在中国的申请的所有发动机专利。3.从1995年到2011年5月，我国发动机专利的申请量总量是18174件，其中发明专利9198件，实用新型专利8976件，从1995年开始，我国的发动机申请量是逐年增加的，2001年以前，发动机的专利申请量增长是比较平缓的，涨幅不是很大，从2001年开始，我国的发动机专利进入飞速发展阶段，每年的增幅较大。 第一章汽车发动机专利的定量分析3.1国外专利申请人情况在2009到2010年中国申请的汽车发动机发明专利的691中，其中国外的专利件数为230件，占在中国申请的发动机发明专利的33.29%，而国的公司集团、大学、个人、科研机构占66.71%。图3-1在中国申请的发动机发明专利的国外申请人的情况资料来源：检索资料整理3.2在中国申请的发动机专利的申请人国家分布情况图3-2显示的是2008年到2010年不同国家在中国的发动机发明专利申请量的情况，前三位是中国国、美国、日本，其中最主要的是中国本土的2118件，美国是702件，而日本则是234件。 由下图可以清楚看出，在中国的发动机申请的发明专利中，中国还是占有绝大一部分（66.71%）。当然，这只是2008年到2010年的情况。这只能说明我国近几年的发动机申请量中国占的数量还比较多。同时，在中国专利局申请的发动机专利件数中，中国、美国、日本占有申请量总数的96.23%。其中，美国和日本的专利申请件数约占总数的30%，那也是一股不容忽视的数量，那也从侧面说明两个国家在发动机专利方面的实力，毕竟这数据只是在中国申请的专利数据而已。所以说中国在发动机专利技术方面还有待提高，这不仅与发动机技术基础的薄弱有关，还存在其它的影响要素，如政策、人们的生活水平等。中国的汽车行业起步很晚，不像美国有几百年的历史，而且由于战争的原因，中国也是到成立后才有生产汽车的能力，至于发动机研发技术也受到建国后几十年的生产水平、人们生活水平所限制。在1985年，中国才实施专利制度，中国才有发动机专利申请的途径，但是由于发展时间较短，很多公司的意识还没转过来，眼光还比较短浅。从近十年的数据来见，中国的发动机行业发展极为迅速，已经形成一定的规模，虽然没有美国的福特、通用、克莱斯勒三大公司那样的实力，但是广汽、上汽、一汽、二汽等集团的发展也是不错的。资企业奇瑞、吉利也得到很好的发展。图3-2不同国家的发明专利申请情况资料来源：作者调研资料整理3.1在中国申请的汽车发动机发明专利的国外申请人国别情况从图3-3可以看出，在中国申请受理的229件国外机构发动机专利中，属于美国的专利优先权的有153件，占国外机构在我国申请的发动机专利数的66.81%，是最多的。而排在其后的是日本，有52件发动机发明专利，占总数的22.71%。德国占6.11%，韩国和瑞典同占1.31%，而印度、瑞士、意大利加起来共占1.75%。属于美国和日本两国的专利优先权有205，占国外机构在我国申请的发动机专利数的89.52%,接近90%的份额，由此再次看出美国和日本在发动机专利方面的强势，技术的全面。 图3-3在中国申请的汽车发动机发明专利的国外申请人国别情况资料来源：作者调研资料整理3.1在中国申请的汽车发动机专利的国申请人概况从图3-4可以看出，在中国申请的汽车发动机专利的国申请人中，个人的发动机专利申请有159件，占国发动机发明专利申请总数461件的34.49%；而其他属于科研机构、大学及公司的发明申请有302件，占国发动机专利总数的65.51%。由此可以看出个人的专利申请占国申请量的三分之一，个人申请是发动机专利发展的中坚力量，是不可取代的。图3-4国发动机专利的发明专利职务申请与个人申请比较资料来源：作者调研资料整理 3.1国各省市申请发动机专利数的情况分析北京市拥有全国最多的科研机构和大专院校，而且文化气息浓厚，聚集全国优秀的人才，当地软硬件设施完善，拥有北京理工大学、清华大学、北京航空航天大学、北京工业大学、北京大学、北京科技大学等全国优秀的院校，还有各种科研机构，这些都为发动机的研发提供人才保证。而且北汽福田汽车股份这国营汽车公司也位于北京，这也是发动机专利的一个核心力量。上述这些应该是北京在国发动机专利申请量排全国第一的原因。图3-5国发动机发明专利申请量各省市分布图资料来源：作者调研资料整理 在新中国建立时就是我国重要的机械工业基地，其工业以军事单位转型发展起来的重工业为主，毕竟，是中国最大的常规兵器生产基地。重工业气息浓厚使有很深厚的工业基础，拥有长安汽车、小康汽车、钢铁等著名的工业企业。特别是长安汽车股份，作为我国国营汽车生产公司，一直致力于自主品牌的树立，在得到国家强力的政策与资源的支持下，努力发展汽车的技术水平，特别注重汽车核心发动机的研发，投入大部分资源到汽车研发这部分，为中国的汽车自主品牌出一份力。这是仅次于北京，在国发动机专利申请量中排第二。至于能排第三，则是因为奇瑞汽车股份这一汽车巨头的作用。在2009年和2010年的发动机申请量中选取456件，从图3-5看出来，国发动机专利申请量全国前五位的省市是：北京的发动机发明专利申请量为70件，的申请量为66件，的是50件，40件，是29。前五名申请量共255件，占国发动机申请量的55.92%，超过半数。这些省市是我国现在以及未来重点发展的汽车发动机研发基地，也是我国汽车自主研发、自主品牌的优先基地，是国家汽车发展的核心省市，值得国家去推动发展，值得国家为其营造更好的大环境。3.1国发动机发明专利申请量前四名省市专利所属情况分析由图3-6可知国发动机专利申请量前四名省市（北京、、、）的专利所属情况。可以看出，每个省市的专利都有其特点：1.省企业发动机申请量为47件，占其总的申请量(50件)的94%。企业是发动机研发的主力军，而其他所属单位没做出什么大的贡献，其原因是的科研机构和大专院校实力不够强大，科研机构和大专院校数量和质量都不是特好，导致属于大学的专利只有1件，而科研机构只有2件，是发动机研发的薄弱环节，这也与的公司特别是奇瑞汽车公司的强势有关，它在吸纳人才、运用专业人才方面有强的表现，而且当地政府对其的十分重视，为其投入很多的资源，导致它能集中全省发动机专业人才去研发专利。当然，个人的专利申请情况是由于当地文化氛围的影响、个人的专业素质以及生活水平有关，只有好的收入水平、强的发动机专业学识以及好的软硬件设施才能有发动机专利的出现。2.北京的数据比较平均，个人申请42件发动机专利，公司有10件专利，大学有18件，这与上节推测一样，北京市拥有全国最多的科研机构和大专院校，而且文化气息浓厚，聚集全国优秀的人才，当地软硬件设施完善，拥有众多全国优秀的大专院校和北汽福田汽车公司，这为当地发动机的专利研发提供很好的环境。3.的情况和的相似，公司是发动机研发的唯一核心，其发明专利有60件，占总的申请量的90.91%，这是极高的占有率，而其它的专利量很少，属于个人的只有5件，占7.58%;而大学的专利申请甚至为0件。这应该是因为工业气息有关，将大部分资源用于工业方面，而且人们的收入水平不是很高，没有研发发动机的专业水平和研发设备。 4.而由于各方面都有条件，所以很平均，个人有11件专利申请，公司有22件，大学有7件，分别占总的申请量的27.5%、55%、17.5%。因为拥有很多汽车部件公司、汽车整车公司，像三一重机、开普动力、锡州机械等著名公司，公司为了利润去研发发动机专利，为发动机发展提供助力。还有很多出名的大专院校，如大学、理工大学、大学等，这都是发动机专业人才的基地。四个省市还有一些共同的特点，每个省市都是根据当地情况来发展发动机，但是，他们的科研机构提供的助力实在太少，只有的科研机构的有一个专利，而、北京、则一个都没有，这有点可惜，毕竟发动机技术还是比较高深的，而科研机构具有那样的实力，却没有为发动机发展提供科技支撑。图3-6专利申请量前四名省市专利所属情况分析资料来源：作者调研资料整理3.1发动机申请人的申请量分布分析虽然近几年中国汽车发动机专利申请量增幅越来越大，汽车销售量越来越高，但在汽车专利方面，特别是发动机专利，国企业还是比国外强势企业差。 图3-7中国专利申请量排名前五申请人的申请量分布图资料来源：作者调研资料整理图3-7是中国专利申请量排名前五的申请人的申请量分布图，长安股份有43件专利申请，奇瑞汽车股份有42件，而通用汽车环球科技运作公司有129件，福特环球技术公司有61件，本田技研工业株式会社有26件。由图可以看出，中国专利申请量排名前五申请人是来自中国、美国、日本三个国家，中国的发动机技术逐渐提高，专利的申请量增长迅猛，拥有奇瑞、长安这样的汽车大公司，发动机行业发展的越来越好。但是，中国离国外优势企业还有很大一段距离，在中国申请的发动机专利中，长安和奇瑞公司加起来只有85件，而通用汽车环球科技运作公司就有129件专利，中国国发动机专利最多的两个公司还比不上美国的一家公司。图3-8国专利申请量排名前五的申请人分布资料来源：作者调研资料整理由图3-8可以看出国发动机专利申请量前五名是长安股份、奇瑞汽车股份、西北大学、天津大学、靳北彪。属于公司、个人以及大学的专利都有，共有131件，而公司发明的专利有85件，总的64.89%，对发动机有很大的贡献，而靳北彪个人就有25件，甚至比西北大学和天津大学加起来的申请量21件还高，这说明个人力量在发动机专利方面作用越来越大。大学还是发动机研发的重要力量。表3-1国主要汽车企业在中国申请发动机专利统计（1985-2011.5）合资企业公司发明专利实用新型专利通用212一汽大众00一汽丰田02本田03北京现代00长安福特00 长安铃木00（a）资企业公司发明专利实用新型专利奇瑞237265吉利16150华晨114海马汽车16天津一汽00（b）资料来源：作者调研资料整理表3-1是我国主要汽车企业的发动机专利申请情况，我们可以看到，在合资企业中，只有通用等少数几家汽车公司有专利申请，而大部分合资企业的发明专利和实用新型专利的申请量都是为零，可以看出合资企业的发动机都只是以外资技术为主的。同时，相比合资企业我们看到资企业的专利还比较多的，其中奇瑞和吉利等公司专利还很多，资企业的发展逐步稳定下来，进入一条高速道路。这些都说明合资企业需要改进引进方式，在得到外资资金和品牌的同时还需要引进他们的技术，从而改进中国的发动机技术，而资企业还需要进一步发展，以慢慢跟上国际的脚步，减少与外国汽车企业的差距。表3-2国主要汽车企业集团在中国申请发动机专利分析（1985-2011.5）企业名称发明专利实用新型专利外观设计专利总量长安汽车13223935406奇瑞237265112614东风汽车22858115第一汽车35605100汽车1115733吉利726437总计4446901711305资料来源：作者调研资料整理 图3-9国主要汽车企业集团在中国申请发动机专利分析（1985-2011.5）资料来源：作者调研资料整理由表3-2、图3-9可以看到国主要汽车企业集团在中国申请发动机专利的情况。对比表3-3国外主要汽车企业的情况，表3-2显示国汽车企业的稳步发展，中国汽车行业逐步登上世界舞台，成为一支新的力量。不过，我国汽车还有很大的提升空间，虽然国汽车企业的发动机专利申请总量很多，不过那是因为国实用新型专利的数量很多，占总量的52.87%，而发明专利只占34.02%。而国外主要汽车企业集团的实用新型专利只占总量的8%，其发明专利占总量的88%。国外优势企业集中力量在发明专利上，不仅以量取胜，更以质取胜。国的汽车企业实用新型专利过多，整体技术含量偏低，需要在这方面在努力，争取多发明专利，而不是实用新型专利，因为发明专利才是发动机技术的根本所在。表3-3国外主要汽车企业集团在中国申请发动机专利分析（1985-2011.5）企业名称发明专利实用新型专利外观设计专利总量马自达350136本田技研4862957572通用汽车334122348福特全球272130日产185633224大众110415资料来源：作者调研资料整理3.1本章小结本章是发动机专利的定量分析，分析发动机专利申请人分布和专利区域分布。通过用图表方式来分析专利情况。1) 在2009到2010年中国申请的汽车发动机发明专利的691中，其中国外的专利件数为230件，占在中国申请的发动机发明专利的33.29%，而国的公司集团、大学、个人、科研机构占66.71%。在中国申请受理的229件国外机构发动机专利中，属于美国和日本两国的专利优先权有205，占国外机构在我国申请的发动机专利数的89.52%,接近90%的份额。1)个人的发动机专利申请有159件，占国发动机发明专利申请总数461件的34.49%；而其他属于科研机构、大学及公司的发明申请有302件，占国发动机专利总数的65.51%。2)国发动机专利申请量全国前五位的省市是：北京的发动机发明专利申请量为70件，的申请量为66件，的是50件，40件，是29。前五名申请量共255件，占国发动机申请量的55.92%，超过半数。3)中国专利申请量排名前五的申请人的申请量分布图，长安股份有43件专利申请，奇瑞汽车股份有42件，而通用汽车环球科技运作公司有129件，福特环球技术公司有61件，本田技研工业株式会社有26件。国发动机专利申请量前五名是长安股份、奇瑞汽车股份、西北大学、天津大学、靳北彪。属于公司、个人以及大学的专利都有，共有131件，而公司发明的专利有85件，总的64.89%。4)国实用新型专利的数量很多，占总量的52.87%，而发明专利只占34.02%。而国外主要汽车企业集团的实用新型专利只占总量的8%，其发明专利占总量的88%。国外优势企业集中力量在发明专利上，不仅以量取胜，更以质取胜。国的汽车企业实用新型专利过多，整体技术含量偏低。 第一章发动机专利的技术类别分析4.1据IPC分类分析发动机专利分布情况《国际专利分类表》（IPC分类）是根据1971年签订的《国际专利分类斯特拉斯堡协定》编制的，是目前惟一国际通用的专利文献分类和检索工具，为世界各国所必备。据国际专利分类表(IPC)的分类标准，可将专利分为部，大类，小类、大组和小组。A部:生活需要，B部:作业、运输，C部:化学、冶金，D部:纺织、造纸，E部:固定建筑物，F:机械工程、照明、加热、武器、爆破，G:物理，H:电学，I:外观设计。图4-1IPC分类中国发动机发明专利的各部分布资料来源：作者调研资料整理由图4-1分类中国发动机发明专利的各部分布可以看出，发动机专利技术围主要集中在F部，还有一小部分在B部。下面将其技术的主要围做详细分析。4.1.1据IPC分类的发动机专利的小类情况从图4-2可以发现，发动机专利的IPC分类的申请量前3位小类分类号是F02B、F02D、F02M，其中F02B有发明专利100件，F02D有发明专利118件，F02M有发明专利90件，前3位共308件，占F部总件数（600件）的51.33%。其具体分类为：F02B：活塞式燃机；一般燃烧发动机（是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入机器部燃烧产生热能再转化为机械能的一种热机）F02D：燃烧发动机的控制（包括燃料喷射泵的控制；不限于喷射定时的调节，如调节喷油量；将控制脉冲传至泵的控制装置，如具有驱动或助动的装置等）F02M：一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（如：化油器、加热装置、空气过滤器、化油器材料等） 图4-2IPC分类的小类分布图资料来源：作者调研资料整理4.1.1据IPC分类的发动机专利的大组情况图4-3IPC分类的大组分布图资料来源：作者调研资料整理从图4-3可以发现，发动机专利的IPC分类申请量的前3位大组分类号是F02B75、F02D41、F02M35，其中F02B75有发明专利27件，F02D41有发明专利43件，F02M35有发明专利20件，前3位共90件。其具体分类为：F02B75：其它发动机（以循环方式，如六冲程为特点的发动机；活塞上死点与缸盖间的距离可变的发动机；具有扭矩平衡装置的发动机(系统惯性力的补偿和振动的消除入；具有把排气处理成无毒气体的设备的发动机；汽缸轴线与主轴轴线同轴、平行或倾斜于主轴轴线的发动机等)F02D41：可燃混合气或其组分供给的电气控制（包括产生控制信号的电路设置、用于发动机的起动或预热、用于怠速、用于加速等） F02M35：特别适用于或装于燃机上的燃烧空气滤清器，空气进气装置，进气消音器或输送系统；空气滤清器；与发动机的冷却风机或风扇，或飞轮组合或结合一起的；具有滤清器的除尘装置；具有阻塞指示装置；具有旁通装置；进气消音器等。4.1.1据IPC分类的发动机专利的小组情况图4-3IPC分类的小组分布图资料来源：作者调研资料整理从图4-3可以发现，发动机专利的IPC分类申请量的前3位小组分类号是F02B75/32、F02D41/06、F02M35/104，其中F02B75/32有发明专利8件，F02D41/06有发明专利7件，F02M35/104有发明专利9件，前3位共24件。其具体分类为：F02B75/32在上述各大组中未特别指明的，以活塞和曲轴的连接为特征的发动机F02D41/06用于发动机的起动或预热F02M35/104进气管4.1.2据IPC分类发动机专利前三位的年度变化情况据IPC分类的发动机专利的小类情况可知，发动机专利的IPC分类的申请量前3位小类分类号是F02B(活塞式燃机；一般燃烧发动机)、F02D(燃烧发动机的控制)、F02M(一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分)。 图4-4IPC分类发动机专利前三位的年度变化（1990-2011.5）资料来源：作者调研资料整理从图4-4可以看出，在中国发动机专利申请IPC分类前三位的F02M、F02D、F02B，它们的增长情况在1996年和2000年都是是出现变化的，这些变化体现了相应的技术的成长周期。在1996年前，三者都是缓慢增长的，增幅很小，基本没什么变化，这是技术的第一成长阶段，可以说是技术准备期。而在1996年到2000年，增长开始加快，但增长速度还是一般，不过明显比第一阶段好，是技术成长的第二阶段，是技术的发展阶段。在2000年后出现技术的成熟阶段，是技术的第三阶段，三项技术的专利数量飞速增长，每年的增幅都很大，三个小类的发动机专利水平越来越好，技术逐渐成形，专利技术系统慢慢完善。这与90年代我国注意汽车行业的发展有很大关系，而且我国加入世贸也促进经济的发展，人们的收入水平提高，消费水平也随之提高，这也是三项技术发展到成熟阶段的依据之一。而2008年出现三项技术的专利数都下降是因为专利公开日期是18个月的，所以2009年、2010年以及2011年的数据有偏差，甚至是出现失真。4.1.1据IPC分类美中日三国在华的发动机专利情况分析因为根据2008年到2010年不同国家在中国的发动机发明专利申请量的情况，申请量前三位国家是中国国、美国、日本，其中最主要的是中国本土的2118件，美国是702件，而日本则是234件。所以本人在根据IPC分类来分析三个国家的情况。由图4-5可以看出，中国国的发动机专利在F部的分布好高，达到83%，与日本93%、美国88%相类似，都处于高的水平。同时，可以知道，F部是发动机专利的核心部分，是发动机的技术重心。但是，我国还是与两国有些差距，国发动机专利还不是高度集中于F部，还有其他部，技术水平偏低。 图4-5美中日的专利在F部的分布状况资料来源：作者调研资料整理图4-6美中日三国专利的F部分布情况资料来源：作者调研资料整理 由上图可以看出，美国、中国、日本三大在中国申请发动机的国家，它们的专利在F部的分布都差不多的，都是F02这一大类为主要技术对象，占F部专利数的60%以上，其中，日本占67%,中国占64%，而美国占的最多，达80%；F01也是发动机的一个重要技术部分大类，美国有占F部总数的17%，日本和中国分别有33%和30%。而除去F01和F02这两大类，F部的其它大类占的份额都很少，美中日分别有3%、6%、0%，其中日本是没有的，这说明在发动机专利最重要的F部中，F01和F02这两大类是技术的核心，也是发动机技术的核心大类。4.1根据发动机的技术容分析发动机专利分布情况发动机有很多种分类方法，按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机，按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式，按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机，按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机，按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机，按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程燃机和二行程燃机，这些都是普通的分类方法，为了真正分析发动机的技术领域，本文还采取按照技术容来将发动机分类。按发动机的技术容来分：1.发动机及系统发明2.方法发明3.组件制备技术4.节油技术5.换挡技术6.发动机启闭控制技术7.燃料喷给技术8.环保技术9.安全保护技术10.扭矩控制技术4.2.1按技术容分类发动机专利情况由图4-7看出，按照发动机的技术容分类，在中国申请的汽车发动机专利申请量前三位是发动机及系统发明、方法发明、组建制备技术，发动机及系统发明是指一些新型的发动机（如带新型催化器排气系统的废气涡轮增压发动机，以及新的弹簧发动机、光学发动机、翅片式换热器及包含该翅片式换热器的气冷式发动机等） ；方法发明是指用于控制发动机某些功能的一些装置与方法（如：发动机的连续可变气门升程设备、重起动期间控制发动机的方法、基于发动机速度的油泵压力调节等）；而组建制备技术是指发动机部件的设计与制造（如：利用粉末冶金工艺制造钛基汽车发动机气门的方法、发动机的气缸盖润滑结构、一种镁合金汽车发动机缸盖罩压铸模具浇注系统、发动机气门弹簧加工工艺等）。其中发动机及系统发明类有121件，方法发明类有171件专利，组建制备技术有229件专利，分别占发动机专利的17.51%、24.75%及33.14%，三者加起来的比例是75.4%。所以说三个技术类型是发动机技术的主要类型，是各国研究的主要方面。图4-7在中国申请的汽车发动机发明专利情况资料来源：作者调研资料整理4.2.1国外主要申请技术情况可以看出，美国的发动机及系统发明有8%，而组件制备技术有18%，方法发明有47%，发动机方法发明类是美国发动机研究的重心，而组件制备技术的份额也比较多。图4-8按技术容美国发动机专利情况资料来源：作者调研资料整理可以看出，日本的发动机及系统发明有9%，而组件制备技术有44%，方法发明有13%，组件制备技术类是日本研究的技术中心。 图4-9按技术容日本发动机专利情况资料来源：作者调研资料整理可以看出，中国国的发动机及系统发明有21%，而组件制备技术有38%，方法发明有18%，组件制备技术类是我国研究的技术中心，而且方法发明、发动机及系统发明两类技术的专利数也很多。图4-10按技术容中国发动机专利情况资料来源：作者调研资料整理 由上面的数据可以看出，日本、美国、中国这三大在中国申请专利的国家的专利前三位都是发动机及系统发明、方法发明、组件制备技术。其中美国这三项占的百分比是73%，日本三项技术所占比例是66%，而中国则是77%，中国占的比例是最高的，原因应该是中国发动机技术起步较晚，各项技术不够成熟，因而集中力量搞这三项技术，其中以组件制备技术这较为简单的工艺技术为主，毕竟工艺上去了，公司利润马上提升，效果十分明显。而美国和日本都是专注于一个技术的，日本组件制备技术达到44%，这与其国家也有一定的关系，日本是一个岛国，资源比较缺乏，为了提高生产力，节约成本，汽车企业都需要在生产技术和工艺上达到一定水平，所以日本在组件制备技术方面是一流的。而美国的科技在全世界是在第一的水平，为了让其拥有的人才资源成为一项财富，美国将方法发明类这一注重技术，大风险高利润的技术作为发动机研发项目的重心。4.1本章小结本章从技术方法分析中国发动机的现状，通过以IPC分类和发动机技术容两方面来研究，并以对比的方式（国与国外专利对比）来显示我国发动机行业的现状和优劣势。²中国发动机专利技术围主要集中在F部，还有一小部分在B部。而F部中，F02B有发明专利100件，F02D有发明专利118件，F02M有发明专利90件，前3位共308件，占F部总件数（600件）的51.33%。发动机专利的IPC分类申请量的前3位小组分类号是F02B75/32、F02D41/06、F02M35/104。²1996年前是发动机的技术准备期，专利数量增长缓慢，增幅极小；1996年到2000年是技术的发展阶段，增长开始加快，但增长速度还是一般，不过明显比第一阶段好；2000年后出现技术的成熟阶段，专利数量飞速增长，每年的增幅都很大，专利技术系统慢慢完善。²美国、中国、日本三大在中国申请发动机的国家，它们的专利在F部的分布都差不多的，都是F02这一大类为主要技术对象，占F部专利数的60%以上，其中，日本占67%,中国占64%，而美国占的最多，达80%。²发动机及系统发明类有121件，方法发明类有171件专利，组建制备技术有229件专利，分别占发动机专利的17.51%、24.75%及33.14%，三者加起来的比例是75.4%。所以说三个技术类型是发动机技术的主要类型，是各国研究的主要方面。 第一章中国汽车发动机行业专利分析结论与启示5.1专利分析结论国汽车企业的稳步发展，中国汽车行业逐步登上世界舞台，成为一支新的力量。从1995年到2011年5月，我国发动机专利的申请量总量是18174件，其中发明专利9198件，实用新型专利8976件，由于发动机的外观设计专利很少，有些年份甚至没有。2001年以前，发动机的专利申请量增长是比较平缓的，涨幅不是很大，这也是跟我国的发动机技术的发展有很大关系，前期我国发动机技术还处于参考模仿阶段，当然也与进出口政策有关系，而且当时人们的收入并不高，发动机的研发都是大公司、大型机构引导的，缺少个人、学校的参与。而2001年后，我国发动机专利数增长加快，个人与大学的加入时其中一个原因。这些都证明我国汽车发动机企业慢慢赶上来努力想国外优势企业学习，专利数量逐渐增加，发动机行业发展越来越快。在中国的发动机2008年到2010年申请的发明专利中，中国国占66.71%，超过三分之二，体现我国发动机专利数量的垄断，表明我国在发动机专利方面的实力。虽然我国发动机行业发展时间较短，但从近十年的数据来见，中国的发动机行业发展极为迅速，已经形成一定的规模，广汽、上汽、一汽、二汽等集团的发展也是不错的，资企业奇瑞、吉利也得到很好的发展。、北京、、、这些省市是我国现在以及未来重点发展的汽车发动机研发基地，也是我国汽车自主研发、自主品牌的优先基地，是国家汽车发展的核心省市。国发动机专利申请量前五名是长安股份、奇瑞汽车股份、西北大学、天津大学、靳北彪 。属于公司、个人以及大学的专利都有，共有131件，而公司发明的专利有85件，总的64.89%，对发动机有很大的贡献，而靳北彪个人就有25件，甚至比西北大学和天津大学加起来的申请量21件还高，这说明个人力量在发动机专利方面作用越来越大。大学还是发动机研发的重要力量。在合资企业中，只有通用等少数几家汽车公司有专利申请，而大部分合资企业的发明专利和实用新型专利的申请量都是为零，可以看出合资企业的发动机都只是以外资技术为主的。同时，相比合资企业我们看到资企业的专利还比较多的，其中奇瑞和吉利等公司专利还很多，资企业的发展逐步稳定下来，进入一条高速道路。这些都说明合资企业需要改进引进方式，在得到外资资金和品牌的同时还需要引进他们的技术，从而改进中国的发动机技术，而资企业还需要进一步发展，以慢慢跟上国际的脚步，减少与外国汽车企业的差距。中国专利申请量排名前五申请人是来自中国、美国、日本三个国家，中国的发动机技术逐渐提高，专利的申请量增长迅猛，拥有奇瑞、长安这样的汽车大公司，发动机行业发展的越来越好。但是，中国离国外优势企业还有很大一段距离，在中国申请的发动机专利中，长安和奇瑞公司加起来只有85件，而通用汽车环球科技运作公司就有129件专利，中国国发动机专利最多的两个公司还比不上美国的一家公司。国实用新型专利的数量很多，占总量的52.87%，而发明专利只占34.02%。而国外主要汽车企业集团的实用新型专利只占总量的8%，其发明专利占总量的88%。国外优势企业集中力量在发明专利上，不仅以量取胜，更以质取胜。国的汽车企业实用新型专利过多，整体技术含量偏低，需要在这方面在努力，争取多发明专利，而不是实用新型专利，因为发明专利才是发动机技术的根本所在。5.1专利分析启示通过总结中国发动机专利分析，我们可以发现我国发动机专利现状发展良好，但是也存在一些问题，这些都对我们有很大的启示，也给我国的企业一些建议。国的发动机专利如果想更好发展，还需要几个方面：大学还有很大的发展空间，企业可以与大学结合起来发展专利，企业出资金，而大学提供人才；我们可以发现我国的科研机构的专利数是很少的，这也是我国发动机专利发展的一个方向；个人也是国发动机发展的一个核心，目前个人的专利数还比较多，不过质量还是一般，没有向发明专利发展；实用新型专利是我国的一个缺点，我国发明专利占的比例比美国、日本的少，这需要继续努力。5.2本章小结本章讲述中国汽车发动机行业专利分析后总结出来的行业结论，以及一些启示和发动机行业的建议。 结论汽车行业发展不仅对我国工业有很大作用，而且是国家经济的支柱。本文通过发动机的专利分析，从专利分析骄傲度看待中国发动机的发展现状以及问题，通过解决问题来让我国的汽车行业发展到一个新的高度。因而本文应用前景十分广泛，目前很多汽车企业还没有相应的策略支持，虽然社会上有一些关于汽车发动机专利的报道，但都是比较片面的，本文能够为一些企业提供专利意见，还能国家的一些政策提高专业支持。这篇论文的数据为我们真正得认识我国发动机专利现状，为社会提供关于发动机专利的正确认识，改变以为社会对发动机专利的误解，提高社会对专利的重视程度，为以后发动行业的发展提供助力。发动机技术是汽车技术的核心，中国的汽车自主发展很大程度是受到发动机的研发进展所限制。通过发动机的专利分析，我们可以更清晰地了解我国发动机的状况。首先，本文结合其它专利分析的经验，选取合适的分析方法，通过国家知识产权局专利数据库检索我国发动机专利的信息，并将专利信息收集整理好。然后，针对申请人、区域、技术容三方面，通过不同对比方法，对发动机专利信息数据进行统计分析，得出一些结论。最后，通过前期的专利分析结论来揭示我国汽车发动机行业专利的整体发展状况和技术发展情况，总结我国发动机专利的特点，找出我国发动机行业面临的问题，并提出自己的建议与意见和更有利于竞争的知识产权战略。本文由于准备时间比较短，没法统计更多的数据，不能更好的完整的反应中国发动机专利的现状。本文缺少在其他国家申请的发动机专利情况，只能以在中国申请的专利数据为根本来反应国外的专利状况，这就会出现一些偏差，毕竟在不同国家的申请量是不一样的。而且本文对发动机专利的分析还不够细致，还有一些缺漏的地方，在专利技术方面的分析还有待完善，这样才能得出更好的发动机专利策略与意见。如果以后还要进一步开展论文时，作者还可以搜着全世界不同国家的发动机专利数据，通过整理不同国家的情况才能更好地发现中国发动机行业出现的问题。在技术类别分析方面，我们还可以通过国外IPC分类专利的逐年变化情况来发现国外在技术方面的不同点。而在以发动机技术容分类的专利分析方面，本文没有搜集中国全部的专利数据，因而在这方面的分析有点欠缺。本文还可以就这技术类别的专利作出更详细、更完整的分析。作者还可以采用其他的专利分析方法去分析，如SWOT分析法、综合分析方法等。 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致谢袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袈聿蚇蒂膇肈莇螇肃肇葿薀罿肆薂螆袅肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羁膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿节衿羈腿莄蚂袄芈蒇袇螀芇蕿蚀聿芆艿蒃肅芅蒁螈羁芄薃薁袆芃芃螆螂芃莅蕿肁节蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈蚂螂羂薁袈肀肁芀蚁羆肁莃袆袂肀薅虿袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羁莀蒈羃膇芆蒇蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃虿羆艿薃袁节膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肃芅蕿袈芈膁蚈羀肁蒀蚇蚀袄莆蚇螂肀莂蚆羅袂芈蚅蚄膈膄蚄螇羁蒂蚃衿膆莈蚂羁罿芄螁蚁膄膀螁螃羇葿螀袅膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃蚂肂莈蒂螄芈芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈'